1. Kun muottipohja on pienempi kuin 2020, levyjen A ja B väliin on tehtävä kaarrekuopat; yli 2020-vuotiaille muottialustalle on tehtävä kaivot kaikkien mallien väliin, mukaan lukien ejektorilevyt.
2
Muotin pohjan ohjauspylväät ja holkit tulee työstää poistouralla, jotta ohjaustolpat ja holkit eivät rasittuisi.
3
Muotissa ei saa olla teräviä kulmia ja sen tulee olla viistetty. Paitsi missä mainittu
4
Sisäisiä muotteja ja muotin osia ei saa hitsata ilman lupaa.
5
Poistoaukot on avattava sopivissa kohdissa muottituotteen ympärillä. Katso muotin suunnitteluoppaasta pakoaukon tekniset tiedot.
6
Yritä välttää hiomakoneen käyttöä muotin kiillottamiseen. Jos joudut käyttämään hiomakonetta muotin kiillottamiseen, sinun on käytettävä hiomakiveä sen tasoittamiseen (erityisesti jakopinnan)
7
Muotin sisäpinnan pintakäsittely tulee suorittaa tuoteluettelon tai muiden virallisesti ilmoitettujen teknisten vaatimusten mukaisesti. Ei-liimapinnan työstötekstuuri (langanleikkaus, jyrsintä, CNC-gongikone, kipinäkone) tulee myös kiillottaa viiltokivellä.
8
Kaikki sisäiset muottimateriaalit ja muottipohjalaatuvaatimukset on ostettava tilauksen tai suunnittelun tarkistusprosessin aikana virallisesti vahvistettujen teknisten vaatimusten perusteella. Materiaalitodistus on toimitettava, ja jos kyseessä on kova muotti, lämpökäsittelyraportti on toimitettava. Kaikki asiaankuuluvat todistukset.
9
Kaikkien muottien etu- ja takasisämuotit, lisäosat, riviasennot, vinot yläosat, suorat yläosat (työntöpalat), lapiokanat jne. on työstettävä niin, että pohjassa tai sivulla on vyötärön ympärillä oleva kuoppa ja materiaali nimi ja kovuus on kaiverrettu.
10
Tärkeät helposti käytettävät osat, kuten rivin asento, työntökappale, lapiokana ja suukappale, on nitrattava ja karkaistu.
11
Rivit on sijoitettava. Asemointimenetelmiä ovat ritsat, aaltohelmet, HASCO (DME) -standardin mukaiset paikannusklipsit jne. Erityisvaatimusten tulee olla kunkin projektin vaatimusten mukaisia. Riviasennossa on oltava rimat ja kulutusta kestävät levyt. Kerrokset ja kulutusta kestävät levyt on valmistettava kulutusta kestävistä kovista materiaaleista ja niihin on lisättävä öljyura.
12
Kaltevat ohjauspilarit on painettava tiukasti, eivätkä ne voi pyöriä tai löystyä. Kaltevan ohjauspylvään häntä on työstettävä puolipallon tai katkaistun kartion muotoiseksi rivin normaalin liikkeen varmistamiseksi. Jos samassa rivissä on kaksi tai useampia kaltevia ohjauspylväitä, on kaltevien ohjauspylväiden pituuden, koon ja kaltevuuden oltava samat.
13
Kaltevat istuimet on valmistettava kulutusta kestävästä kovasta materiaalista. Kalteva katto on käsiteltävä öljyuralla. Kalteva kattopohja on yleensä karkaistu 2510 tai CR12 - HRC40-45 astetta. Koska kalteva kattopohja on altis iskukuormitukselle, se ei voi olla liian kova tai se rikkoutuu. C-kulmat tulee viistää kaikissa suorakulmaisissa kohdissa. . Kaltevan katon ohjauslevy (pronssi) vaaditaan. Hitsaus kielletty.
14
Virtauskanavan ja liiman syöttökohdan on oltava kiiltävä #400-600.
15
Ejektoritappiin, sylinteriin, ejektorin tappiin, kaltevaan ejektoriin ja ejektorilevyyn tulee kaivertaa vastaavat tunnistekoodit asennuksen helpottamiseksi. Jos ejektorin tapin asento tuotteessa ei ole vaakasuora, ejektorin tapin istukka on tehtävä D-muotoon tai sijoitettava pyörimisen estävällä tappiavaimella.
16
Ejektoritappi noudattaa HASCO- tai DME-standardeja. Kumpi valitaan riippuu BOM-taulukosta tai muista virallisesti ilmoitetuista muotin teknisistä vaatimuksista.
17
Käsiteltäessä vettä kuljettavan esiliinan uraa ("O"-rengas), toiselle puolelle on varattava 0,25 mm rako. Yleensä esiliina on esipuristettava 0.5-0,8 mm. Jos et kiinnitä huomiota tähän, esiliina murskautuu helposti ja vaurioituu. aiheuttaa vesivuotoja.
18
Suukappaleen suuosan on oltava nitridoitua ja sen on oltava jälleenmyyntiä estävä. Nokan säteen tulee olla piirustusvaatimusten mukainen. Suutin ei ole nitrattu ja se on saattanut vaurioitua ennen muotin siirtämistä.
19
Perinteiset rakennemuotit on varustettava tukipäillä ja molemmat päätypinnat on hiottava tasaiseksi. Pientä muottia esikuormitetaan {{0}},1 mm ja suurta muottia 0,1 mm-0,15 mm.
20
Asemointirenkaan halkaisijan tulee olla piirustuksen mukainen ja ylätangon liitoksen muodon ja sijainnin on oltava piirustuksen mukainen.
kaksikymmentäyksi
Katso hanan tekniset tiedot tuoteluettelosta tai vahvistetusta muottipiirroksesta. Hanan upotettu reikä tulee käsitellä ja asentaa muottipiirustuksen mukaisesti. Porausreikiä ei saa porata keskikohdan ulkopuolelle, ja terävät kulmat on viistottava.
kaksikymmentäkaksi
Vesikuljetukset tulee merkitä in1, out1, in2, out2………….
kaksikymmentäkolme
Kaikkien muottiin painettujen merkintöjen tulee olla siistejä, suoria ja vääntymättömiä.
kaksikymmentäneljä
Muotti on varustettava sivulukoilla (suorarunkoiset lukot) neljältä sivulta. Jos sivulukkoa ei voi asentaa, kartiolukko tai kartiolukko on asennettava. Kartiolukko tulee asentaa vaakasuoraan.
25
Kaikkien ruuvien ja muottitarvikkeiden on oltava vakioosia, eikä ruuvien päitä saa sahata irti. Ruuvin tehollisen lukituspituuden tulee olla riittävä, normaalisti 1,5 tai 2.
26
Kuumien suuttimien lankakaukalot on pyöristettävä, jotta ne eivät naarmuunnu.
27
Asenna kuumasuuttimen ID-kortti muottipaneelin sivulle.
28
Muotin luovutus ja hyväksyminen: Sinun on tehtävä yhteistyötä muottiinsinöörin kanssa hyväksyäksesi muotin "Muotin tarkistuslistan" mukaisesti ennen pakkaamista ja muotin poistamista.
29
Ennen muotin siirtämistä on testattava vedenpaine (yli 100pa). Kun vesi on otettu vastaan, vesi on puhallettava puhtaaksi ilmapistoolilla.
30
Valmistusprosessin aikana muotin pohjan ulkopinta on pidettävä kunnossa ruosteen ja naarmujen estämiseksi. Ennen muotin siirtämistä pakkaamiseen, sisämuotti on ruiskutettava valkoisella/tai värittömällä ruosteenestoaineella ja kaikki muotin pinnat on puhdistettava ja voideltava voilla.
Lue alkuperäinen artikkeli
Lue 337
