Heinäkuun 3. päivänä Galactic Energy teki pommin: sen itsekehittämän uudelleenkäytettävän "Cangqiong-50" -moottorin kumulatiivinen testi-sytytysaika ylitti virallisesti 20 088 sekuntia.
Mitä tämä luku tarkoittaa? Se tarkoittaa, että moottori on kestänyt yli viisi tuntia tiukkaa maatestausta-uuvuttavan toistuvan toiminnan prosessin. Sen suunnittelun tavoitteena on kestää vähintään 25 uudelleenkäyttöä.
Ensimmäinen lento tulossa pian! Pallas-1-raketin päämoottori kirjaa 20 088 sekuntia testausta; pystyy käyttämään yli 25 kertaa.
Vielä huomionarvoisempi on virallinen ilmoitus, että tällä moottorilla toimiva Pallas{1}}1-raketti- on asetettu ensilentolleen "lähitulevaisuudessa". Huomaa sanamuoto: ei vain "suunniteltu", vaan "lähitulevaisuudessa".
Kun vuosi 2026 on jo puolivälissä, uudelleenkäytettävien rakettien kilpailu Kiinan kaupallisella avaruusalalla on vihdoin näkemässä todellisen haastajan.
Mitä tarkalleen ottaen validoidaan 20 088 sekunnin testauksella?
Tarkastellaanpa näiden lukujen merkitystä.
Tähän mennessä Galactic Energy on suorittanut yhteensä 57 sytytystestiä täydellisille Cangqiong-50-moottoriyksiköille. Pisin jatkuva ajo yhdellä moottorilla kesti 2 757 sekuntia.
Kyse ei ole vain siitä, voiko moottori syttyä. Uudelleenkäytettävien moottoreiden suurimmat huolenaiheet ovat palaminen loppuun yhden käyttökerran jälkeen tai korjauskustannukset, jotka ylittävät uuden rakentamisen hinnan.
"Cangqiong"-moottorin avainkomponentti: Tappisuuttimen työntökammion testiyksikkö koottu ja toimitettu – Zhihu
Cangqiong-50:ssä on saranapistokeinjektori. Yksinkertaisesti sanottuna tämä varmistaa polttoaineen ja hapettimen tasaisemman sekoittumisen, mikä johtaa vakaampaan palamiseen. Sen etuja ovat useiden sytytysten luontainen tuki ja syvän työntövoiman modulaatio, mikä mahdollistaa sujuvat säädöt 32–105 % maksimityöntövoimasta.
Selkeällä kielellä: tarkka työntövoiman hallinta on välttämätöntä raketin laskeutumisen aikana, ja tämä moottori tarjoaa juuri sen.
Sen työntövoiman säätötarkkuus on vain 0,5 %. Mitä tämä tarkkuustaso tarkoittaa? Se tarkoittaa, että pystysuoran laskun aikana raketti ei kaadu ja särky vaihtelevan työntövoiman vuoksi.
Valmistusprosessit kehittyvät, myös 3D-tulostus on tullut kuvaan.
Suorituskyvyn lisäksi Cangqiong-50:n valmistus on myös kohokohta. Viranomaiset ovat havainneet 3D-tulostus- ja hitsaustekniikoiden laajan käytön työntökammiossa. Perinteinen moottorinvalmistus sisältää valun, koneistuksen ja lukuisten yksittäisten osien kokoamisen-, mikä on sekä aikaa vievä että kallis prosessi. Sitä vastoin 3D-tulostus mahdollistaa monimutkaisten rakenteiden "tulostamisen" yhtenä kappaleena.
SLM (Selective Laser Melting)-materiaalijärjestelmä, joka pystyy moni-metallien 3D-tulostukseen: valmistusmahdollisuudet, haasteet ja keskeiset näkökohdat.
Tuloksena on 30 % lyhennetty tuotantoaika ja 15 % valmistuskustannusten lasku.
Älä aliarvioi tätä 15 prosentin kustannussäästöä. Liiketilasektorilla kustannukset vastaavat kilpailukykyä; Jokainen, joka pystyy alentamaan lanseeraushintoja, saa lisää tilauksia.
Lisäksi 3D-tulostus tarjoaa piilotetun edun: testin-jälkeinen tarkastus- ja huoltoprosessi on huomattavasti yksinkertaisempi, mikä mahdollistaa nopean-uudelleentarkastuksen ilman purkamista. Tämä on ratkaisevan tärkeää uudelleenkäytettävyyden kannalta,{4}}jos moottori on purettava kokonaan osiin tarkastettaviksi jokaisen lennon jälkeen, uudelleenkäytön kustannukset pysyisivät kohtuuttoman korkeina.
Ceres-1 (Zhishenxing-1): Seitsemän moottoria rinnakkain – jos yksi epäonnistuu, kuusi jää toimimaan.
Moottoreista keskusteltuaan katsokaamme itse rakettia.
Ceres-1 on keskikokoinen---suuri uudelleenkäytettävä nestemäinen-ajoainekantoraketti, jossa on kaksivaiheinen kokoonpano. Ensimmäinen vaihe (raketin alaosa) käyttää seitsemää rinnakkain järjestettyä "Cangqiong-50" -moottoria.
Sen nostomassa on 283 tonnia, nostotyöntövoima 350 tonnia ja hyötykuorma 7 tonnia Low Earth Orbit (LEO) -radalle.
Mitä 7 tonnin kapasiteetti käytännössä tarkoittaa? Se riittää kotimaiseen LEO-satelliittikonstellaation käyttöön, mikä mahdollistaa useiden satelliittien laukaisemisen yhdessä tehtävässä.
Suunnittelun tärkein kohokohta on seitsemän{0}}moottorin rinnakkaiskokoonpanon tarjoama vikaredundanssi. Xia Dongkun, Galactic Energyn pääjohtaja, totesi haastattelussa melko selvästi: jos yksikään moottori epäonnistuu, loput kuusi voivat silti kestää lennon.
Tämä edustaa uraauurtavaa lähestymistapaa uudelleenkäytettäviin raketteihin Kiinassa.
Miksi tämä muotoilu? Koska suurin riski uudelleenkäytettävälle raketille on moottorin toimintahäiriö laskeutumisen aikana. SpaceX:n Falcon 9 käyttää samanlaista logiikkaa yhdeksän-moottorin rinnakkaiskokoonpanossa-, joka käyttää redundanssia tehtävän turvallisuuden varmistamiseksi. "Ceres-1" (Zhishenxing-1), kotimaisen kaupallisen avaruusyhtiön Galactic Energyn kehittämä keski-suuri nestemäistä polttoainetta käyttävä kantoraketti, vierii kokoonpanolinjalta 17. toukokuuta.
**Ei toipumisyritystä ensilennolla, mutta neljän{0}}vaiheen etenemissuunnitelma**
Yksi huomionarvoinen yksityiskohta on se, että "Ceres-1":n ensilento ei sisällä palautumisen todentamista.
Galactic Energy on omaksunut vakaan, vaiheittaisen-askel-lähestymistavan, joka on jaettu neljään vaiheeseen:
**Vaihe 1:** Ensimmäisen lennon lähtötilanteen tarkistus. Tämä edellyttää kiertoradan ja hyötykuorman toimittamista, kattavien lentotietojen keräämistä ja yleisen työntövoiman ja ohjauksen perusominaisuuksien tarkistamista. Yksinkertaisesti sanottuna ensisijaisena tavoitteena on varmistaa, että raketti voi laukaista onnistuneesti ja toimittaa hyötykuorman aiottuun kohteeseen.
**Vaihe 2:** Seuraavien 2–3 tehtävän aikana yritys ottaa asteittain käyttöön ensimmäisen-vaiheen-saapumisohjauksen, ristikon evätoiminnan ja jarrutus-/hidastusliikkeet ja varmistaa samalla tarkkuuden palautumisen määrätyissä meri- tai maakohdissa.
**Vaihe 3:** Ohjaus-, propulsio- ja rakennejärjestelmien täydellisen tarkastuksen jälkeen yrityksen tavoitteena on saavuttaa täydellinen pystysuora lasku ja ensimmäisen vaiheen palautuminen. Tätä seuraa kunnostus, moottorin uudelleen{2}}testaus ja toinen lento käyttämällä uudelleen käytettyä raketin runkoa.
**Vaihe 4:** Siirtyminen korkean-taajuuden uudelleenkäytön ja kaupallisten uudelleenkäyttötoimintojen vaiheeseen.
Tämä vauhti on erittäin pragmaattinen. Sen sijaan, että jahdattaisi "palautumista neitsytlennolla", yritys asettaa ensin onnistuneen kiertoradan asettamisen etusijalle ja vastaa toipumisen vaikeisiin haasteisiin askel askeleelta.
**Maiden lento tulossa pian! "Ceres-1"-pääkone on kirjannut 20 088 sekuntia kumulatiivista testilaukaisua; suunniteltu yli 25 uudelleenkäyttöön.**
Xia Dongkun selittää tilanteen selkeästi: "Kehitysvaihe vaatii propulsion tasapainotuksen ja ohjausalgoritmien monimutkaisuuden voittamista seitsemän moottorin klusterissa. Kiertorataasennusvaiheen aikana ydinhaasteena ei ole enää pelkkä tekninen läpimurto, vaan järjestelmän-laajuisen toiminnan yhteensopivuuden ja korkean luotettavuuden varmistaminen markkinoilla. äärimmäiset tekniset testit, kuten navigointi monimutkaisissa aerodynaamisissa ympäristöissä uudelleen-palaamisen aikana, korkea-tarkkuusohjaus ja tarkka propulsioohjaus."
Jokainen kolmesta vaiheesta sisältää ainutlaatuiset haasteet.
**Galaktisen energian valttikortti: "Ceres-1" (Guxingxing-1) -sarja on jo suorittanut 21 laukaisua.**
Monet ihmiset keskittyvät vain "Ceres-1" (Zhishenxing-1) -tuotteeseen ja jättävät huomiotta Galactic Energyn toisen tuotelinjan - "Ceres-1" (Guxingxing-1) -sarjan. Ceres-1 on kiinteää polttoainetta käyttävä raketti, joka on suorittanut menestyksekkäästi 21 kaupallista laukaisutehtävää ja toimittanut 89 satelliittia suunnitellulle kiertoradalle.
Neitsytlento on tulossa pian! Pallas-1-raketin pääkoneeseen on kertynyt 20 088 sekuntia koeajoaikaa, ja se on suunniteltu käytettäväksi uudelleen yli 25 kertaa.
Mitä tämä tarkoittaa? Se tarkoittaa, että Galactic Energy on ainoa yksityinen kiinalainen rakettiyhtiö, joka on saavuttanut ennätyksen jatkuvista ja vakaista laukaisuista.
Emme puhu "suunnitelluista julkaisuista" tai "julkaisun valmisteluista"-puhumme 21:stä varsinaisesta julkaisusta, joka on jo suoritettu.
Tämä on ainutlaatuinen saavutus yksityisellä liiketilasektorilla. Vaikka useimmat yksityiset rakettiyritykset kamppailevat edelleen saavuttaakseen ensimmäisen onnistuneen kiertoradan, Galactic Energy on jo validoinut liiketoimintamallinsa ja kerännyt teknistä asiantuntemusta ja asiakaskuntaa kiinteiden -ajoainerakettien avulla.
Xia Dongkun esitti tärkeän huomautuksen: "Käytännön kokemus 21 onnistuneesta kaupallisesta laukaisusta-89 satelliitin käyttöönotosta 27 asiakkaalle-Ceres-sarja on luonut kaksoisperustan, sekä teknisen että kaupallisen, Pallas-1-raketille."
Kiinteän{0}}ajoainerakettien käyttäminen tulojen ja kokemuksen luomiseen samalla kun hyödynnetään uudelleenkäytettävien nestemäisten-ajoainerakettien ydinteknologioita-tämä "kaksihaarainen" strategia varmistaa vakaan ja vakaan kehityksen.
[Kuva]
Se ei ole vain Pallas-1; Myös Pallas-2 on valmisteilla.
Galactic Energyn tavoitteet menevät vielä pidemmälle.
Xia Dongkun paljasti, että Pallas{2}}2 on suunniteltu ensilentonsa ensi vuoden alussa. Se on suuri-kokoinen, modulaarinen, uudelleen käytettävä nestemäistä polttoainetta käyttävä kantoraketti, jonka hyötykuormakapasiteetti on 58 tonnia Low Earth Orbit (LEO).
Mitä tarkoittaa 58 tonnin kapasiteetti? Se tarkoittaa, että yritys voisi mahdollisesti ottaa käyttöön koko satelliitti-internet-konstellaation yhdellä kertaa.
Ceres-1:stä (luokka 300 kg) Ceres-2:een (1–2 tonnin luokka) ja Pallas-1:een (7 tonnin luokka) ja Pallas-2:een (58 tonnin luokka) – Galactic Energy on luonut kattavan tuotevalikoiman, jonka kapasiteetti ulottuu 300 kg:sta 58 tonniin.
Mitä täydellinen tuotevalikoima tarkoittaa? Riippumatta siitä, tarvitsee asiakas laukaista pieniä tai suuria satelliitteja tai vaatii suurta laukaisutaajuutta tai suurta hyötykuormaa, Galactic Energyllä on sopiva tuote.
2026: "Year of the Big Test" uudelleenkäytettäville raketteille
Laajennamme näkökulmaamme katsomaan toimialan maisemaa kokonaisuutena.
Maiden lento tulossa pian! Ceres-1:n pääkoneen lokit 20 088 sekuntia testilaukaisusta; Suunniteltu yli 25 uudelleenkäyttöön
Monet pitävät vuotta 2026 "lippuvuonna" uudelleenkäytettäville raketteille Kiinan kaupallisella avaruusalalla, ja useat yksityiset rakettiyritykset kilpailevat saavuttaakseen virstanpylväitä:
LandSpacen Zhuque-3 suoritti neitsytkiertolentonsa joulukuussa 2025, vaikka sen ensimmäisen vaiheen palautus epäonnistui. Suunnitelmissa on tehdä uusi palautustesti tämän vuoden toisella neljänneksellä, ja tavoitteena on lento, joka yrittää sekä palautua että uudelleenkäyttöä neljännellä vuosineljänneksellä.
Space Pioneerin Tianlong-3 saavutti ensimmäisen kiertolentonsa 3. huhtikuuta tänä vuonna, vaikka se ei täysin täyttänyt tehtävänsä tavoitteita.
i-Space's Hyperbola-3 on suunniteltu suorittamaan ensilentonsa vuoden 2025 lopun ja vuoden 2026 alkupuolen välillä. Suunnitelmissa on yrittää merellä tapahtuvaa palautumista.
Deep Blue Aerospacen Nebula-1 on suunniteltu ensilennolle kevätjuhlan ympärillä, ja sen tavoitteena on toipua ensimmäisellä lennolla.
OrienSpace's Gravity{1}}2:n on määrä suorittaa ensilentonsa vuoden puolivälissä.
Lisää tähän luetteloon Galactic Energyn Ceres-1, niin käy selväksi, että vähintään viisi tai kuusi uudelleenkäytettävää nestemäistä polttoainetta käyttävää rakettia on määrä tehdä jälkensä vuonna 2026.
Todellisuus on kuitenkin järkyttävä. Zhang Xiaodong, LandSpacen Zhuque-3:n pääsuunnittelija, myönsi rehellisesti vuoden 2026 avaruuslaskentateollisuuskonferenssissa: "Meillä on vielä onnistuneesti saatu talteen uudelleenkäytettävä ensimmäisen vaiheen raketti; olemme vielä kaukana nopean uudelleenkäytön saavuttamisesta."
Massiivinen teknologinen kuilu erottaa kyvyn lentää kyvystä toipua.
[Kuva]
Capital asettaa myös vetonsa: 15 miljardin yuanin arvostus ja meneillään olevat listautumisvalmistelut.
Teknologisen kilpailun takana on pääomasijoitusten taistelu.
Galactic Energy on suorittanut 10 rahoituskierrosta, joiden arvo on noin 15 miljardia yuania. Sen 2,4 - miljardin yuanin D-sarjan kierros, joka valmistui syyskuussa 2025, teki ennätyksen kotimaisten yksityisten rakettiyhtiöiden suurimmasta yksittäisestä rahoitussopimuksesta. yhtiö on kerännyt yhteensä yli 5,3 miljardia juania.
Lokakuussa 2025 Galactic Energy haki listautumisohjeistusta, joka on pakollinen esi-listalleottovaihe Kiinassa. Se on tällä hetkellä IPO-ohjausvaiheessa.
Kaupallisen avaruusalan "viisi lohikäärmettä" kilpailee eteenpäin: LandSpace ja CAS Space ovat saavuttaneet IPO-arvioidensa "tutkimusvaiheen", kun taas Space Pioneer, i-Space ja Galactic Energy ovat tällä hetkellä listautumisannin ohjausvaiheessa. Se, joka tulee julkisuuteen ensin, hankkii lisää pääomaa ja saa etumatkan kilpailussa.
Julkiseksi tuleminen on kuitenkin kaksiteräinen miekka-. Galactic Energy kärsi laukaisuvirheestä Ceres-1-rakettinsa kanssa tämän vuoden tammikuussa, ja Space Pioneerin Tianlong-3 kohtasi takaiskuja ensilentonsa aikana – pääomamarkkinoiden sietokyky "yrityksen ja erehdyksen" suhteen on rajallinen.
Industry Shakeout: Kaikki pelaajat eivät selviä
Vuoteen 2026 mennessä Kiinan kaupallinen avaruusala saavuttaa kriittisen käänteen ja siirtyy "teknologian validoinnista" "suljetun-silmukan kaupalliseen malliin".
Yksinkertaisesti sanottuna: kilpailussa käsiteltiin aiemmin "kuka voisi rakentaa raketin", mutta nyt on kyse "kuka voi ansaita rahaa raketteilla".
Uudelleenkäytettävyys on avain kustannusten vähentämiseen. Se, joka saavuttaa rakettien talteenoton ja uudelleenkäytön ensimmäisenä, pystyy leikkaamaan laukaisukustannuksia ja varmistamaan lipun kaupallisen rakettikilpailun "toiselle puoliskolle".
Tosiasia on kuitenkin, että T&K-investoinnit ovat valtavia ja epäonnistumisen kustannukset korkeat. CAS Spacen ennustetut T&K-menot vuodelle 2025 ovat 504 miljoonaa yuania - 4,2 kertaa vuoteen 2023 verrattuna. Näin suuren pääoman polttaminen ei takaa onnistunutta lopputulosta.
Teollisuuden shakeout on jo käynnissä; kaikki pelaajat eivät selviä tarpeeksi kauan nähdäkseen kannattavuuden päivän.
Galactic Energyllä on selvä etu: sen Ceres-sarja on jo tuottanut merkittäviä tuloja mittakaavassa. Kassavirta kiinteän-polttoaineen raketeista rahoittaa nestemäisten-polttoainerakettien-t&k:n, mikä on etu useimmilta muilta yksityisiltä rakettiyhtiöiltä.
Loppuajattelua
Pallas-1-raketin ensilento edustaa muutakin kuin laukaisua.
Se merkitsee keskeistä harppausta Kiinan yksityiselle liiketilasektorille siirtyessä kiinteän{0}}polttoaineen raketteista uudelleenkäytettävien nestemäisten{1}}polttoainerakettien aikakauteen. 7-tonnin hyötykuorma, seitsemän-moottorin klusterisuunnittelu ja 25 uudelleenkäytön tavoite – näiden lukujen taustalla on koko teknisen ekosysteemin kypsyminen.
Liian optimistinen ei kuitenkaan pidä olla. Neitsytlento on vain ensimmäinen askel; toipuminen on todellinen taistelu. Xia Dongkun sanoi sen selkeästi: "Suurin haaste uudelleenkäytettävien rakettien kehittämisessä, kiertoradalle asettamisessa ja palauttamisessa on näiden eri vaiheiden välisten kykykuilujen kurominen umpeen."
Ensilennosta toipumiseen, palautumisesta uudelleenkäyttöön ja uudelleenkäytöstä kaupallistamiseen-jokainen vaihe on valtava este.
Tarina Kiinan uudelleenkäytettävistä raketteista on vasta alkamassa vuoden 2026 toisella puoliskolla. Odotamme ja katsomme, kuka selviää ja selviää tästä teollisuuden uudelleenjärjestelykierroksesta.
