Tuotannossa kohtaamme usein ongelmia Heavy Duty CNC-jyrsinkoneen epänormaalin koneistustarkkuuden kanssa. Tällaiset viat ovat hyvin piilotettuja ja vaikeasti diagnosoitavia. Tärkeimmät syyt tämäntyyppiseen epäonnistumiseen ovat seuraavat:
1) Työstökoneen syöttöyksikköä muutetaan tai muutetaan
2) Työstökoneen kunkin akselin nollapoikkeama (NULLOFFSET) on epänormaali
3) Epänormaali aksiaalinen välys (BACKLASH)
4) Moottori käy epänormaalisti, eli sähkö- ja ohjausosat ovat viallisia
5) Lisäksi käsittelyohjelmien valmistelu, työkalujen valinta ja inhimilliset tekijät voivat myös aiheuttaa epänormaalia käsittelytarkkuutta.
1. Järjestelmäparametrien muuttaminen tai muuttaminen
Järjestelmäparametreja ovat pääasiassa työstökoneen syöttöyksikkö, nollapoikkeama, välys ja niin edelleen. Esimerkiksi SIEMENS- ja FANUC-CNC-järjestelmissä on kaksi syöttöyksikköä: metrijärjestelmä ja keisarillinen järjestelmä. Valitse laadukkaat työstökoneiden tarvikkeet ja etsi Taihao Machinery. Jotkut työstökoneiden korjauksen aikana tehdyt käsittelyt vaikuttavat usein nollapoikkeaman ja välyksen muutoksiin. Vianmäärityksen jälkeen sinun tulee tehdä ajoissa säädöt ja muutokset; toisaalta voimakkaasta mekaanisesta kulumisesta tai liitoksesta johtuen Löysyys voi aiheuttaa myös muutoksia parametrien mittausarvoihin ja parametreja on muutettava vastaavasti vastaamaan työstökoneen työstötarkkuuden vaatimuksia.
2. Mekaanisen vian aiheuttama epänormaali koneistustarkkuus
0 vaakasuuntainen koneistuskeskus ottaa käyttöön FANUC0i-MA CNC-järjestelmän. Kerran höyryturbiinin siiven jyrsinnässä havaittiin yhtäkkiä, että Z-akselin syöttö oli epänormaali, mikä aiheutti vähintään 1 mm:n leikkausvirheen (Z-suuntainen ylileikkaus). Tutkinnan aikana: vika tapahtui yhtäkkiä. Jo- ja MDI-käyttötiloissa koneen jokainen akseli käy normaalisti ja referenssipisteen palautus on normaali; ei ole hälytyskehotetta, ja sähköisen ohjausosan kovan vian mahdollisuus on eliminoitu. Analyysi uskoo, että seuraavat näkökohdat tulisi tarkastaa yksitellen.
(1) Tarkista koneistusohjelmasegmentti, joka on käynnissä, kun työstökoneen tarkkuus on epänormaali, erityisesti työkalun pituuskompensaatio, oikoluku ja koneistuskoordinaattijärjestelmän laskenta (G54～G59).
(2) Jog-tilassa Z-akselia liikutettiin toistuvasti ja liiketila diagnosoitiin näön, kosketuksen ja kuulon perusteella. Havaittiin, että Z-suunnan liikkeen ääni oli epänormaali, erityisesti nopea hölkkä, ja melu oli selvempää. Tästä päätellen koneissa voi olla piileviä vaaroja.
(3) Tarkista koneen Z-akselin tarkkuus. Siirrä Z-akselia MPG-generaattorilla (aseta MPG-suhde 1 × 100 vaihteeseen, eli moottori syöttää 0,1 mm jokaista askelta kohti) ja tarkkaile Z-akselin liikettä kellonäytön avulla. Kun yksisuuntaisen liikkeen tarkkuus pysyy normaalina, lähtökohtana on positiivinen liike. Joka kerta kun MPG muuttuu yhden askeleen, koneen Z-akselin liikkeen todellinen etäisyys d=d1=d2=d3...=0,1mm, mikä osoittaa, että moottori käy hyvin ja paikannustarkkuus on hyvä.
Paluu työstökoneen todelliseen liikesiirtoon voidaan jakaa neljään vaiheeseen:
①Työstökoneen liikeetäisyys d1>d=0,1mm (kaltevuus on suurempi kuin 1);
② Näytetään muodossa d=0,1 mm>; d2>d3 (kaltevuus on pienempi kuin 1);
③Työstökonemekanismi ei itse asiassa liiku, mikä näyttää tavallisimman välyksen;
④Työstökoneen liikeetäisyys on yhtä suuri kuin MPG annettu arvo (kaltevuus on yhtä suuri kuin 1), ja kone palaa normaaliin liikkeeseen.
Riippumatta siitä, miten välys (parametri 1851) kompensoidaan, ominaisuus on: kolmannen vaiheen kompensaation lisäksi, erityisesti ensimmäisessä vaiheessa, on edelleen muita muutoksia, jotka vaikuttavat vakavasti koneen työstötarkkuuteen. Kompensaatiossa todetaan, että mitä suurempi rakokompensaatio, sitä suurempi kappaleen ① liikeetäisyys.
Analysoimalla yllä olevia tarkastuksia CNC-teknikkokoulutus uskoo, että mahdollisia syitä on useita: yksi on, että moottori on epänormaali; toinen on mekaaninen vika; ja kolmas on, että siellä on tietty aukko. Valitse laadukkaat työstökoneiden tarvikkeet etsiäksesi Taihaota. Vian tarkempaa diagnosointia varten moottori ja johtoruuvi irrotetaan kokonaan ja moottori ja mekaaniset osat tarkastetaan erikseen. Moottori toimii normaalisti; mekaanisen osan diagnosoinnissa todetaan, että kun ruuvia kierretään käsin, on hyvin ilmeinen tyhjyyden tunne paluuliikkeen alussa. Normaaleissa olosuhteissa sinun pitäisi pystyä tuntemaan laakerin säännöllinen ja tasainen liike. Purkamisen ja tarkastuksen jälkeen todettiin, että laakeri oli todella vaurioitunut ja yksi pallo putosi. Vaihdon jälkeen työstökone palautuu normaaliksi.
3. Työstökoneen sähköisiä parametreja ei ole optimoitu. Moottori käy epänormaalisti.
CNC auto
CNC-pystyjyrsinkone, varustettu FANUC0-TF CNC-järjestelmällä. Koneistusprosessin aikana havaittiin, että X-akselin tarkkuus oli epänormaali. Tarkastuksessa havaittiin, että X-akselissa on tietty rako ja moottori on epävakaa käynnistyessään. Kun kosketan X-akselin moottoria käsin, tunnen moottorin tärisevän vakavammin, eikä se ole ilmeistä käynnistettäessä ja pysäytettäessä, ja se näkyy selvemmin JOG-tilassa.
Analyysi uskoo, että epäonnistumiseen on kaksi syytä, joista toinen on suuri mekaaninen takaisku; toinen on X-akselin moottorin epänormaali toiminta. Käytä FANUC-järjestelmän parametritoimintoa moottorin virheenkorjaukseen. Ensinnäkin olemassa oleva aukko kompensoitiin; servovahvistusparametreja ja N pulssin vaimennustoimintoparametreja säädettiin, X-akselin moottorin värinä poistettiin ja koneen työstötarkkuus palautui normaaliksi.
4. Työstökoneen asentosilmukka on epänormaali tai ohjauslogiikka on väärä
Poraus- ja jyrsinkoneen työstökeskus, CNC-järjestelmä on FANUC18i, täysin suljetun silmukan ohjaustila. Työstöprosessin aikana havaittiin, että työstökoneen Y-akselin tarkkuus oli epänormaali. Pienin tarkkuusvirhe oli noin 0,006 mm ja suuri virhe saattoi olla 1 400 mm. Tarkastuksen aikana työstökone on asettanut G54-työkappalekoordinaattijärjestelmän tarpeen mukaan. Suorita MDI-tilassa ohjelma G54-koordinaatistossa, nimittäin"G90G54Y80F100; M30;", koneen koordinaattiarvo, joka näkyy näytössä valmiustilan käytön jälkeen, on"-1046.605", tallenna tämä arvo. Tämän jälkeen manuaalisessa tilassa siirrä työstökoneen Y-akseli mihin tahansa muuhun asentoon, suorita yllä oleva käsky uudelleen MDI-tilassa, valmiustilan pysähtymisen jälkeen havaitaan, että koneen koordinaatin digitaalinen näyttöarvo on" ;-1046.992" tällä hetkellä ja suorita se samaan aikaan. Jälkimmäinen luku näyttää 0,387 mm eron arvoon verrattuna. Samalla tavalla siirrä Y-akseli eri asentoon, suorita lause toistuvasti ja digitaalisen näytön arvo on epävarma. Y-akseli tarkastettiin kellonäytöllä ja todettiin, että mekaanisen asennon todellinen virhe oli periaatteessa sama kuin digitaalisen näytön virhe, joten vian syyksi katsottiin, että Y -akselin toistuva paikannusvirhe oli liian suuri. Tarkista huolellisesti Y-akselin välys ja paikannustarkkuus ja kompensoi, mutta sillä ei ole vaikutusta. Siksi epäillään, että hilaviivaimessa ja järjestelmäparametreissa on ongelma, mutta miksi tapahtuu niin suuri virhe, mutta vastaavaa hälytysviestiä ei tule näkyviin? Lisätarkastuksessa havaittiin, että tämä akseli on pystyakseli. Kun Y-akselia löysätään, päätuki putoaa alaspäin, mikä aiheuttaa toleranssin poikkeavan.
