Otin kuvia turboakselimoottoreista ja liitin mukaan yksityiskohtaiset kuvaesittelyt. Hyvät ystävät, tulkaa nauttimaan toimittajan kanssa:
Tämä on suuren turbomoottorin tuulettimen siipi. Terät on asennettu napaan. Vaurioitumisen jälkeen ne tarvitsee vain vaihtaa erikseen. Terät on yhdistetty toisiinsa vahvistetuilla hartioilla, mikä voi lisätä terän kokonaislujuutta.
4-vaiheinen matalapainekompressori.
Myös ensimmäisen vaiheen kompressorin siivillä on samanlaiset olkapäät.
Terät pitävät tiukasti yhdessä hartioiden avulla.
Tiheä 10-vaiheinen korkeapainekompressori.
Moottorin vaihdelaatikko.
Turbotuulettimen moottorin kotelo.
Korkeapainekompressori.
Kuuluisan TV2-117 turboakselimoottorin kehitti Klimov Design Bureau vuonna 1959. Sen jälkeen kun se otettiin tuotantoon vuonna 1965, se jatkoi tuotantoa vuoteen 1997 asti. Kokonaistuotanto on noin 23 000 yksikköä ja kokonaiskäyttöaika yli 1 miljoona tuntia.
TV2-117 on asennettu MI-8 Hippo -sarjan helikopteriin ja 10-vaiheisen kompressorin kolme ensimmäistä vaihetta ovat säädettävissä. Moottorissa on kaksivaiheinen kompressoriturbiini ja kaksivaiheinen vapaa turbiini, joka käyttää kuormaa. Kuvassa näkyy moottorin imuaukko.
TV2-117:n kompressori. Moottorin lähtöteho on 1500 hevosvoimaa ja polttoaineenkulutus tällä hetkellä 0,310 kg hevosvoimaa kohden tunnissa.
Lähtöakseli piilossa pakosuuttimessa.
Pakokaasusuuttimen yksityiskohta.
