1. Autolasit
Tavallinen lasi: Varhaisissa autoissa käytettiin tavallista lasilevyä.
Karkaistu lasi: Valmistettu tavallisesta lasista prosessien, kuten lämmityksen ja jäähdytyksen, kautta.
Laminoitu lasi: Koostuu useista toisiinsa kiinnitetyistä lasikerroksista, joiden välissä on kalvo.
Kuljettajien ja matkustajien turvallisuuden takaamiseksi nykyisissä autoissa käytetään tuulilasissaan laminoitua lasia, joka parantaa turvallisuutta. Kustannussyistä karkaistua lasia käytetään takatuulilaseissa ja ikkunoissa.
2. Kumin käyttö autoissa
Kumilla on erinomainen elastisuus, maksimivenymä 800–1000 % ja se palaa nopeasti alkuperäiseen muotoonsa ulkoisen voiman poistamisen jälkeen. Sillä on myös etuja, kuten vahva iskunvaimennus, kulutuskestävyys, äänieristys, hyvä eristys, energian varastointi ja tietty korroosionkestävyys ja lujuus. Kumin suurin haittapuoli on sen herkkyys ikääntymiselle; ikääntymisen jälkeen se menettää kimmoisuutensa, kovettuu, muuttuu hauraaksi, tahmeaksi ja saattaa jopa halkeilla. Pitkäaikainen käyttö tai varastointi, altistuminen valolle ja korkeille lämpötiloille nopeuttavat kumin ikääntymistä. Synteettinen kumi on autoissa yleisimmin käytetty tyyppi. Synteettinen kumi sisältää pääasiassa seitsemän lajiketta: styreeni-butadieenikumi (SBR), butadieenikumi (BR), kloropreenikumi (CBR), isopreenikumi (IPR), butyylikumi (butyylikumi), EPDM-kumi (EPDM) ja nitriilikumi (NBR).
3. Muovien sovellukset autoissa
Polypropeeni (PP)
Edut: korkea taivutuslujuus, kevyt, väsymyksen kestävyys, korkeiden -lämpötilojen mekaaniset ominaisuudet
Haitat: Hauras alle 0 astetta, huono säänkestävyys
Käyttökohteet: Ohjauspyörä, kojelauta, puskuri, polkimet, tuulettimen kansi, lamppukotelo jne.
Polyuretaani (PU)
Edut: Korkea veto-/repäisylujuus, hyvä kimmoisuus, kemikaalinkestävyys
Haitat: Suorituskyky heikkenee lisäaineiden haihtumisen jälkeen
Käyttökohteet: Istuintyynyt, käsinojat, niskatuet, puskurit, lokasuojat, konepelti Polyvinyylikloridi (PVC)
Edut: Paloa hidastava, itsesammuva,{0}}itsesammuva, melua ja tärinää vaimentava, korkea lujuus, alhainen hinta
Haitat: Huono lämpöstabiilisuus, kovettuu alhaisissa lämpötiloissa, peruuttamaton muodonmuutos
Käyttökohteet: Tiivisteet, oven verhoilupaneelit, koristepäällysteet
Polyeteeni (PE)
Edut: Matala tiheys, hapon ja alkalin kestävyys, hyvät dielektriset ominaisuudet, alhaiset kustannukset
Haitat: huonot itsestään{0}}sammumisominaisuudet, vaikea liimata ja tulostaa
Käyttökohteet: Polttoainesäiliöt, lokasuojat, ohjauspyörät, nestesäiliöt, sisustusosat
ABS-hartsi
Edut: Iskunkestävä Suuri lujuus, helppo galvanoida, alhainen hinta, helppo käsitellä
Haitat: Huono säänkestävyys, huono lämmönkestävyys
Käyttökohteet: Jäähdyttimen säleiköt, kojetaulut, ohjausrasiat, lamppukotelot
Akryylihartsi (PMMA)
Edut: Hyvät optiset ominaisuudet, säänkestävyys, UV-kestävyys
Haitat: Helposti naarmuuntuva, ei kestä orgaanisia liuottimia
Käyttökohteet: Ajovalojen suojukset (etu/taka), suuntavilkkujen suojukset
Polyamidi (PA)
Edut: Suuri lujuus, iskunkestävyys, öljynkestävyys, kulutuskestävyys
Haitat: Korkea veden imeytyminen, vahva iskunkestävyys kuivassa ympäristössä Lämpötilan lasku
Käyttökohteet: Ilma-/öljysuodattimet, vesipumppukotelot, tuulettimet, jarrunestesäiliöt
Polyoksimetyleeni (POM)
Edut: Mittojen vakaus, alhainen veden imeytyminen, kulutuskestävyys, hyvä elastisuus
Haitat: Ei itsestään{0}}sammuvia ominaisuuksia, korkea kutistumisnopeus
Käyttökohteet: Venttiilit, juoksupyörät, vaihteet, kahvat
Polykarbonaatti (PC)
Edut: Suuri iskunkestävyys, lämmönkestävyys, läpinäkyvyys, säänkestävyys
Haitat: Huono liuotinkestävyys, altis jännityshalkeilulle, alhainen väsymislujuus
Käyttökohteet: Puskurit, vaakalevyt, lämmittimen pohjalevyt
