, Sylinterimäinen kierrejousi
Pyöreän poikkileikkauksen sylinterimäiset kierrepuristusjouset
Ominaisuuslinja on lineaarinen, jäykkyys on vakaa, rakenne on yksinkertainen, valmistus on kätevää ja sovellus on laaja. Sitä käytetään enimmäkseen mekaanisissa laitteissa vaimentamiseen, tärinän vähentämiseen, energian varastointiin ja liikkeenhallintaan.
Suorakaiteen muotoinen sylinterimäinen kierrepuristusjousi
Samoissa tilaolosuhteissa poikkileikkaukseltaan suorakaiteen muotoisella lieriömäisellä kierteisellä puristusjousella on suurempi jäykkyys kuin pyöreän poikkileikkauksen sylinterimäisellä kierteisellä puristusjousella, se absorboi enemmän energiaa, ominaisviiva on lähempänä suoraa linjaa ja jäykkyys on lähempänä vakio.
Litteäosaiset sylinterimäiset kierrepuristusjouset
Verrattuna pyöreän poikkileikkauksen sylinterimäisiin kierteisiin puristusjousiin, sillä on suuri varastoitu energia, alhainen puristuskorkeus ja suuri puristuskapasiteetti, joten sitä käytetään laajalti laitteissa, joissa on suhteellisen pieni asennustila, kuten moottorin venttiilimekanismit, kytkimet ja automaattivaihteistot.
Epätasainen sylinterimäinen kierrepuristusjousi
Kun kuormitus kasvaa jossain määrin, kuorman kasvaessa jouset kiristyvät vähitellen pienestä noususta, jäykkyys kasvaa vähitellen ja ominaisviiva muuttuu lineaarisesta vähitellen kasvavaksi. Siksi sen ominaistaajuus on muuttuva arvo, jolla voidaan paremmin eliminoida tai helpottaa resonanssin vaikutusta, ja sitä käytetään enimmäkseen nopeissa säädettävän kuormituksen mekanismeissa.
Kierretty sylinterimäinen kierrepuristusjousi
Materiaali on teräsvaijeri, joka on kierretty hienoksi teräslangaksi. Kun kuormaa ei ole, teräsvaijerin teräslankojen välinen kosketus on suhteellisen löysä. Kun ulkoinen kuormitus saavuttaa tietyn tason, kosketus tiukenee. Tällä hetkellä jousen jäykkyys kasvaa, joten monisäikeisen kierrejousen ominaisviivalla on käännekohta. Verrattuna tavallisiin saman poikkipintamateriaalin sylinterimäisiin kierrejousiin, sillä on suurempi lujuus ja suurempi tärinää vaimentava vaikutus. Sitä käytetään usein aseissa ja lentokoneiden moottoreissa.
Sylinterimäinen kierteinen jatkojousi
Suorituskyky ja ominaisuudet ovat samat kuin pyöreän poikkileikkauksen sylinterimäisten kierrepuristusjousien. Sitä käytetään pääasiassa tilanteissa, joihin kohdistuu jännityskuormituksia, kuten kiristysjousia, joita käytetään ylikuormitussuojalaitteiden kytkennässä, ja säpin palautuskiristysjouset räikkämekanismeissa.
Sylinterimäinen kierteinen vääntöjousi
Kestää vääntökuormitusta, jota käytetään pääasiassa tiivistämiseen ja energian varastointiin, ja siirtojärjestelmän elastista linkkiä, jolla on lineaarinen ominaisviiva, tulisi käyttää laajalti, kuten käytetään dynamometrissä ja pakotetun ilmaventtiilin sulkemismekanismissa.
Kaksi halkaisijaltaan muuttuvaa kierrejousta
kartiomainen kierrejousi
Toiminto on samanlainen kuin epätasaisen nousun kierrejousen. Kun kuormitus saavuttaa tietyn tason, jousi kiristyy vähitellen suuresta kelasta pieneen kelaan. Kun kelat alkavat koskettaa, ominaisviiva on epälineaarinen, jäykkyys kasvaa vähitellen ja ominaistaajuus on muuttuva arvo. , joka on hyödyllinen resonanssin eliminoinnissa tai helpottamisessa, ja resonanssin estokyky on vahvempi kuin samanpituisten puristusjousien. Tällaisilla jousilla on kompakti rakenne ja hyvä vakaus, ja niitä käytetään enimmäkseen suurten kuormien kantamiseen ja tärinän vähentämiseen, kuten raskaiden tärisevien näyttöjen jousitusjouset ja Dongfeng-autojen vaihteistot.
Kierrejousi
Muihin jousiin verrattuna kierrejouset voivat absorboida enemmän energiaa samassa tilassa ja levyjen välistä kitkaa voidaan käyttää tärinän vaimentamiseen. Sitä käytetään usein putkistojärjestelmissä tai putkistojärjestelmiin liittyvissä komponenteissa, jotka tarvitsevat lämpölaajenemisen muodonmuutoksia ja vähäistä tärinää, kuten lämpövoimaloiden höyry- ja vesiputkistojärjestelmissä. Haittapuolena on, että levyjen välinen rako on pieni, sitä on vaikea sammuttaa, eikä ruiskupuristusta voida suorittaa eikä valmistustarkkuus ole riittävän korkea.
3. Vääntötangon jousi
Rakenne on yksinkertainen, mutta materiaali- ja valmistustarkkuusvaatimukset ovat korkeat. Käytetään pääasiassa autojen ja pienten ajoneuvojen jousituksena, polttomoottoreiden venttiilien apujousia, ilmajousia ja jännitesäätimien apujousia.
4. Levyjousi
Tavallisilla levyjousilla on vahva kantavuus, puskurointi ja iskunvaimennusominaisuudet. Käyttämällä erilaisia yhdistelmiä voidaan saada erilaisia tunnusomaisia viivoja. Sitä voidaan käyttää painevaroventtiileissä, automaattisissa kytkinlaitteissa, palautuslaitteissa, kytkimissä jne.
5. Rengasjousi
Sitä käytetään laajalti tilanteissa, joissa tarvitaan paljon energiaa, mutta tilan koko on rajallinen, kuten veturien vetojouset, puskurijouset nostureille ja tykeille sekä tärinää vaimentavat jouset taontavasaroita varten. Lentokoneen jarrujouset jne.
6. Litteä kierukkajousi
Hiusjousi on litteä rullajousi, joka on muodostettu kelaamalla pienikokoinen metallinauha. Voidaan käyttää mittaelementtinä (mittaushiusjousi) tai puristuselementtinä (kontaktihiusjousi).
Pääjousta käytetään pääasiassa energian varastointielementtinä. Kellokoneisto on luotettava ja helppo huoltaa, ja sitä käytetään laajalti ajoitusinstrumenteissa ja ajanhallintalaitteissa, kuten kelloissa, tallennuslaitteissa, kodinkoneissa jne., ja sitä käytetään virtalähteenä moottoroiduissa leluissa.
7. Lehtijousi
Lehtijousi on poikkileikkaukseltaan suorakaiteen muotoinen metallilevy, jota käytetään pääasiassa tilanteissa, joissa kuormitus ja muodonmuutos eivät ole suuria. Sitä voidaan käyttää herkänä elementtinä tunnistusinstrumentissa tai automaattisessa laitteessa, sähköisenä kosketuspisteenä, räikkämekanismin salpana, paikantimena jne., puristamaan jousia ja tukia tai ohjauskiskoja jne.
8. Lehtijousi
Lehtijousi koostuu useista jousiteräslevyistä. Sitä käytetään laajalti jousituslaitteena autoissa, traktoreissa ja junissa puskurointiin ja tärinän vähentämiseen. Sitä käytetään myös tärinänvaimennuslaitteena erilaisissa mekaanisissa tuotteissa, joissa on korkea jäykkyys.
Yhdeksän, kumijousi
Kumijousen pienen kimmomoduulin ansiosta voidaan saavuttaa suuri elastinen muodonmuutos ja vaaditut epälineaariset ominaisuudet voidaan helposti toteuttaa. Muotoa ei ole rajoitettu, ja jäykkyys kaikkiin suuntiin voidaan valita vapaasti suunnitteluvaatimusten mukaan. Sama kumijousi kestää samanaikaisesti monisuuntaisia kuormia, mikä yksinkertaistaa järjestelmän rakennetta. Kumijousien käyttö mekaanisissa laitteissa laajenee päivä päivältä.
Yhdeksän, kumijousi
Kumijousen pienen kimmomoduulin ansiosta voidaan saavuttaa suuri elastinen muodonmuutos ja vaaditut epälineaariset ominaisuudet voidaan helposti toteuttaa. Muotoa ei ole rajoitettu, ja jäykkyys kaikkiin suuntiin voidaan valita vapaasti suunnitteluvaatimusten mukaan. Sama kumijousi kestää samanaikaisesti monisuuntaisia kuormia, mikä yksinkertaistaa järjestelmän rakennetta. Kumijousien käyttö mekaanisissa laitteissa laajenee päivä päivältä.
10. Kumi-metalli kierrekomposiittijousi
Tunnusviiva on kasvavaa tyyppiä. Tällaisella kumi-metalli-kierrekomposiittijousella on suurempi jäykkyys kuin kumijousilla ja suurempi vaimennuskyky kuin metallijousilla. Siksi sillä on suuri kantavuus, voimakas tärinänvaimennus ja kulutuskestävyys. Soveltuu kaivoskoneiden ja raskaiden ajoneuvojen ripustusrakenteisiin jne.
11. Ilmajousi
Ilmajousi on ei-metallinen jousi, joka käyttää ilman kokoonpuristuvuutta elastisen toiminnan aikaansaamiseksi. Ajoneuvojen jousituslaitteissa käytettynä voidaan merkittävästi parantaa ajoneuvon dynaamista suorituskykyä, mikä parantaa merkittävästi sen ajomukavuutta, joten ilmajousia käytetään laajalti autoissa ja junissa.
12. Kalvo ja kapseli
Aallotettu kalvo
Sitä käytetään mittaamaan erilaisia paineen kanssa epälineaarisia suureita, kuten nesteen tai kaasun virtaus putkissa, lentonopeus ja lentokorkeus jne.
litteä kalvo
Sitä käytetään instrumentin herkänä elementtinä, ja se voi eristää kaksi erilaista väliainetta, kuten joustavan tiivistyslaitteen, joka muuttaa muotoaan paineen tai tyhjiön vuoksi.
Kapseli
kuva
Kaksi identtistä kalvoa on yhdistetty kehää pitkin laatikon muodostamiseksi.
13. Painejousiputki
Nesteen paineen alaisena pää tuottaa siirtymän, ja siirtymä välittyy osoittimeen voimansiirtomekanismin kautta, jota käytetään painemittareissa, lämpömittareissa, tyhjiömittareissa, nesteen tasomittareissa, virtausmittareissa jne.
