Tämä on erityinen tapamme korjata ihmisiä: antaa kova isku ulkopuolelta korjaamisen tarkoituksen saavuttamiseksi.
On monia syitä, miksi kone ei toimi tilapäisesti:
1. Vanheneminen, vanheneminen tai öljyn pitkäaikainen käyttämättä jättäminen kuivumiseen ja pölyämiseen johtaa lisääntyneeseen käynnistysvastukseen, annat vanhan miehen liikkua ympäriinsä silityksen jälkeen...
2. Huono kosketus, tämä on normaalia, joistakin johtoista voi olla vähän puutetta hyvästä kosketuksesta, ja siihen voidaan ottaa yhteyttä ja sitten toimia pienellä tärinällä.
Ensinnäkin, kolkutuskäyttäytyminen koneen rikkoutuessa ei ole aikakautemme tuotetta, sen olisi pitänyt olla peräisin ajalta, jolloin sähkö ei ollut niin kehittynyt.
Tähän asti riittää vain napauttaminen, ja suurin osa niistä on mekaanisia rakenteita (moottori ja siihen liittyvät mekanismit, tuulettimet, pesukoneet) tai koneita, joissa on paljon aukkoja ja tiheitä johtoja (kuten pöytätietokoneet, televisiot), vanhat Joskus pöytätietokone voidaan käynnistää napauttamalla sitä, mutta kun jokin menee pieleen kannettavan tietokoneen kanssa, ei kenenkään ensimmäinen reaktio ole napauttaa sitä.
Olen nähnyt suuren konetehtaan mestarin kohtaavan jotain, joka ei käänny, ja katsottuaan sitä ylös ja alas hän ottaa esiin ison jakoavaimen ja murskaa sen. Monissa tapauksissa tämä ei täytä vaatimuksia, mutta se on yksinkertainen ja tehokas toiminta.
Mekaanisten ongelmien syyt ovat monimutkaisia ja erilaisia:
Ensimmäinen on käynnistysvastus. Koneessa oleva öljy voi valua. Jos sitä ei käytetä pitkään aikaan, jotkin voitelun osat eivät ole niin hyviä, mikä lisää käynnistysvastusta. Kun moottori on käynnissä, suurin ulostulomomentti tarvitsee tietyn nopeuden. Vääntömomentti on usein tätä vääntömomenttia pienempi. Jos käynnistysvastus on suuri ja vääntömomentti pieni, se voi aiheuttaa epäonnistumisen normaalissa käynnistyksessä.
Olen tuntenut tämän lapsesta asti. Jos pienen kilpa-auton akku on vähissä, moottori ei pyöri, kun kytket kytkimen päälle. Voit kääntää sitä hieromalla käsiäsi.
Lisää kuva selittääksesi sitä, se ei ole täysin oikea, mutta helppo ymmärtää:
Luulin opiskeluaikana, että suurin staattinen kitka on suunnilleen yhtä suuri kuin dynaaminen kitka, mutta itse asiassa suurin staattinen kitka on hieman suurempi kuin dynaaminen kitka.
kuva
Soul Painter on verkossa!
Sitten vastus laskee edelleen voitelujärjestelmän yhdistämisen jälkeen
kuva
Toinen on se, että mekaaninen rakenne juuri kohtaa kuolleen kohdan. Kampimekanismissa, kun kiertokankea käytetään aktiivisena osana, jos asennon painekulma on 90 astetta, kiertokangas ei voi ajaa käytettävää osaa toimimaan tällä hetkellä.
kuva
Keinu on aktiivinen osa, ja kuollut kohta tapahtuu, kun kiertokanki ja kampi ovat samalla linjalla.
Vanhanaikaisissa poljinompelukoneita varten on joskus käännettävä käsipyörää käsin, jos et voi astua polkimelle, mikä on periaatteessa syy.
kuva
Tämä on liukusäädin, polttomoottorin sylinterin ja kampiakselin mekanismi. Liukusäädin C on aktiivinen osa, ja kuollut kohta tapahtuu, kun ABC on kolme pistettä ja yksi suora.
Huolimatta siitä, kuinka suuri liikkeellepaneva voima näissä asemissa on, he eivät voi ajaa seuraajaa. Nämä mekanismit luottavat alun perin inertiaan (vauhtipyörään) kulkeakseen kuolleen pisteen läpi, mutta jos ne ovat kuolleessa kohdassa käynnistettäessä, ei ole mitään keinoa. Koputuksen käyttäytyminen on Tärinää käytetään näiden kuolleiden kohtien tilan tuhoamiseen (autossa moottoria käytetään ensin pyörimisen käynnistämiseen).
Sitten on jousiosa ikääntymisen vuoksi tai väärässä asennossa, vastus on liian suuri, se on jumissa eikä voi ponnahtaa ajoissa, ja osa niistä ei nouse ylös, kun niitä painetaan.
Silloin kosketus on huono ja osa mekaanisista kaapeleista on tiiviisti sijoitettua, mikä voi aiheuttaa paikallista ruostetta, irtoamista tai pitkäkestoisen pölyn aiheuttamaa paikallista oikosulkua. Kun yhdistät sen, voit käyttää sitä...
Mutta jos menet Paidaan huonolla kontaktilla, se tarkoittaa, että olet ottanut toisen riskin – vielä pahemman kontaktin. Yleisesti ottaen huono kontakti on kuitenkin huono kontakti, eikä kukaan välitä ongelmasta, vaikka olisikin vain 0.1 mahdollisuus palauttaa se normaaliksi kuvan ottamisen jälkeen, yritän silti. , ja joskus haluan jopa ottaa kuvan huonosta kontaktista. Paikka voi irrota suoraan, joten tiedän missä vika on, mikä on paljon helpompaa kuin löytää yksitellen kymmenien johtojen joukosta.
Nykyaikaiset sähkölaitteet ovat niin kehittyneitä, että jos reagoimattomia ovat matkapuhelimet, kellot, kannettavat tietokoneet jne., mekaanisia rakenteita ei ole paljon, eikä johtojen liittämistä ole paljon.
Aivan oikein, mekaaninen kiintolevy puhuu sinusta!
kuva
Levytyyppiset mekaaniset kiintolevytiedot tallennetaan levysektoriin, ja törmäykset ja tärinä voivat aiheuttaa mekaanisia vaurioita ja tietojen menetyksen.
Tietysti on myös esimerkkejä, joissa tarvitaan tärinää toimiakseen kunnolla...
Japanilainen Type 97 -kranaatti!
kuva
Neula Fuze! Vakuutuksen ottamisen jälkeen sinun täytyy koputtaa se uudelleen, jotta se laukeaa...
Sanotaan, että paholainen löi hänen päänsä (teräskypärä) ja heitti sen ulos...
Ensimmäistä kertaa tiedän tämän olevan "Hands Up" -elokuvasta, päähenkilö ei osannut käyttää kranaattia eikä tullut marttyyriksi...
kuva
Sitten on vielä törkeämpää, luultavasti sattumanvaraisinta epäonnea, Neuvostoliiton hävittäjä lensi viiden maan yli ja kaatui ja tappoi ihmisiä.
4. heinäkuuta 1989 tämä MiG-23 lähti lentoon Puolan sotilaslentokentältä valmistautuen suorittamaan taisteluvalmiusristeilyn tavalliseen tapaan. Koneen ohjaajana oli eversti Skuridin, entinen Neuvostoliiton ilmavoimien lentäjä. Kone pysähtyi yhtäkkiä puolivälissä, ja lentäjä yritti parhaansa, mutta oli avuton. Nähdessään, että lentokorkeus oli alle 200 metriä, hän joutui hyppäämään laskuvarjolla pakenemaan epätoivoisesti.
Mutta eversti Scullidinin yllätti se, että koneen moottori käynnistyi jälleen käsittämättömällä tavalla heti hänen poistuttuaan ohjaamosta. Sen sijaan, että kone kaatui alas, se nosti päänsä suoraan pilviin. Eversti ei ollut vielä laskeutunut, mutta hän katseli hävittäjänsä lentävän kauemmaksi ja kauemmaksi ja katosi mykistyneenä.
Tällä tavalla nopean lennon ja Euroopan pienten maiden pienen koon vuoksi tämä MiG-23 lensi niiden rajojen yli eri maiden epäröinnissä, ja epäonninen Bryssel, Belgia, oli sen lopullinen määränpää. . Kun lasketaan MiG-23:n ensimmäinen nousu Puolasta Brysseliin, se ylitti melkein koko Euroopan ja lensi viiden Puolan naapurin yli.
kuva
Miehittämättömät MiG{0}}-hävittäjät lensivät hitaasti Puolan ilmatilan yli, ylittivät silloisen demokraattisen Saksan ja lensivät hitaasti silloiseen Saksaan klo 7.40. Se oli saapunut Hollannin ilmatilaan, kun kaksi amerikkalaista lentokonetta käskettiin sieppaamaan se. Amerikkalaiset lentäjät olivat yllättyneitä huomatessaan, että koneessa ei ollut kuomua eikä koneessa ollut ohjaajaa.
Amerikkalainen lentäjä yllättyi ja ilmoitti välittömästi maakomentolle. Komentoasema käski seurata perässä ja katsoa mitä tapahtui. Jos kone uhkaa maan päällä olevaa tiheästi asuttua aluetta, se ammutaan alas välittömästi.
Miehittämättömät MiG{0}}-hävittäjät lentävät tasaisesti Alankomaiden ilmatilan yli. Sittemmin koneen nopeus on hidastunut vähitellen, eikä lentotila ole riittävän vakaa. Kello 8.37 se putosi yllättäen päähän ja putosi taloon pienessä kylässä 80 kilometriä Belgian pääkaupungista Brysselistä länteen ja tappoi 19-vuotiaan nuoren miehen.
Tämä miehittämätön MiG-23-hävittäjä lensi yli 900 kilometriä sen jälkeen, kun lentäjä hyppäsi laskuvarjolla, ylitti viiden Euroopan maan ilmatilan, vältti Brysselin vilkkaasta ja tiheästä kaupunkialueesta ja oli jo lentänyt koko lennon kaatumiseen asti. 79 minuuttia.
Entinen Neuvostoliitto ja länsimaat ovat antaneet tälle maailmaa yllättyneelle lento-onnettomuudelle erilaisia selityksiä, mutta mielipiteitä on erilaisia, mukaan lukien teologiset hypoteesit. Mutta joka tapauksessa tämä asia on täysin pätevä sisällytettäväksi Guinnessin ennätysten kirjaan.
Jälkeenpäin neuvostoliittolaiset selittivät, että lentäjän kaaton aiheuttama tärinä kiinnitti koneen. . .
Huipputekniset hävittäjäkoneet voivat kaatua ulkopuolisten voimien vaikutuksesta, kodin koneista tai sähkölaitteista puhumattakaan.
