Viesti "makuuhuoneen jäähdyttämisestä sähköautolla" herätti äskettäin kiivasta keskustelua Redditissä.
Eräs Yhdistyneessä kuningaskunnassa- asuva käyttäjä kertoi, että epätoivoisena makuuhuoneen lämpötilan noustessa 32 asteeseen hän huomasi 100 mm:n joustavan letkun, joka sopii täydellisesti hänen MG ZS EV:n pyöreän tuuletusaukon päälle. Kanavoimalla kylmää ilmaa sisätiloihin hän onnistui pitämään huoneen alle 22 asteen koko yön.
Hän kuitenkin kysyi viestissä myös, liittyykö siihen riskejä ja myönsi, että "auton etuosa oli todellakin hieman kuuma tänä aamuna".
Eurooppa paistaa! Iso-Britannian autonomistaja käyttää kiinalaista MG-sähköajoneuvoa nopeaan korjaukseen: letkun avulla talo voi jakaa auton ilmastoinnin.
Tämä "hardcore" DIY-jäähdytysratkaisu herätti vilkasta keskustelua; monet nettiläiset ihmettelivät omistajan kekseliäisyyttä, kun taas toiset vitsailivat, että hän oli "muuttanut autostaan liikkuvan ulkoilma-ilmalaitteen" tai huomautti, että se oli "ensimmäinen kerta, kun näin auton ilmastointilaitteen jaettua näin".
Euroopassa on tällä hetkellä harvinaista, äärimmäistä lämpöä. Kesäkuun lopussa Iso-Britannia rikkoi korkeimman toukokuun lämpötilaennätyksensä ja asetti sen jälkeen uuden kesäkuun ennätyksen, jossa lämpötilat lähestyivät 40 astetta.
Lisäksi ilmastointilaitteiden levinneisyys eurooppalaisissa kotitalouksissa on erittäin alhainen; vain noin 20 prosentissa kodeista Euroopassa on jäähdytysjärjestelmä{1}}vain 5 prosenttia Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja vain 3 prosenttia Saksassa.
Tämä johtuu siitä, että Euroopan kesät ovat perinteisesti olleet leutoja, minkä vuoksi ilmastointia on pidetty ylellisyytenä eikä välttämättömyytenä. Yhdessä korkeiden asennuskustannusten ja tiukkojen rakennusmääräysten kanssa useimmat Yhdistyneen kuningaskunnan kotitaloudet jäävät käytännössä puolustuskyvyttömiksi 40 asteen lämpöaaltoja vastaan.
Reddit-käyttäjän käyttämä ajoneuvo-MG ZS EV-on puhtaasti sähkökäyttöinen SUV MG-brändiltä, jonka omistaa SAIC Motor. Isossa-Britanniassa siitä on saatavana kaksi versiota: 51 kWh:n vakio-malli ja 72 kWh:n pitkän kantaman malli. Sen maksimi WLTP-kantama on 273 mailia (noin . 439 km) ja se tukee ulkoista V2L-virtapurkausta (Vehicle{11}}to-Load).
Ulkoisten laitteiden virransyötön lisäksi ajoneuvon akku voi myös käyttää ilmastointijärjestelmää. Bensiiniauton käyttäminen joutokäynnillä vaihtovirtaa varten kuluttaa polttoainetta ja aiheuttaa häkämyrkytysriskin, mutta sähköautot välttävät nämä ongelmat kokonaan, ja akun kapasiteetti riittää pitämään AC:n käynnissä koko yön.
Eurooppa paistaa! Iso-Britannian autonomistaja käyttää kiinalaista MG EV:tä viilentääkseen kotia letkun kautta
Lontoon kuljettajia uhkaa sakkoja auton ilmastointilaitteen käytöstä pysäköitynä
Kun helleaalto pyyhkäisee ympäri Yhdistynyttä kuningaskuntaa, monet autonomistajat ovat päättäneet istua pysäköityjen ajoneuvojensa kanssa, kun ilmastointi on käynnissä paeta kuumuutta. RAC (Royal Automobile Club) on kuitenkin antanut varoituksen: tämä käytäntö voi johtaa sakkoihin, jotka voivat olla jopa 110 puntaa (noin 1 070 RMB) joissain osissa Lontoota.
Ison-Britannian tieliikennelain sääntö 123 määrää, että ajoneuvojen moottoreita ei saa jättää tarpeettomasti käymään joutokäynnillä pysäköitynä. Tämä sääntö pannaan täytäntöön vuoden 1988 tieliikennelain 42 pykälän mukaisesti, joten se on lakisääteinen rikkomus. RAC huomauttaa, että ajoneuvon joutokäynti yhdessä paikassa aiheuttaa jatkuvia pakokaasupäästöjä, mikä lisää ilman saastumista.
Sakon määrä vaihtelee täytäntöönpanoviranomaisen mukaan. Poliisin myöntämästä lipusta peritään 40 punnan normaali sakko, kun taas siviilivalvontaviranomaisten myöntämä lippu on 80 puntaa. sakko kuitenkin puolitetaan, jos se maksetaan 14 päivän kuluessa tiedoksiannosta.
Jotkut paikallisviranomaiset käyttävät suuremmat valtuudet ja määräävät korkeampia sakkoja-esimerkiksi London Borough of Islington Council vahvisti, että sen valvontaviranomaiset määräävät 110 punnan sakkoja kuljettajille, jotka kieltäytyvät sammuttamasta moottoriaan.
Rod Dennis, RAC:n vanhempi poliittinen virkailija, sanoi: "Ilmastointi on peli{0}}muuttaja nykyaikaisille autoille, mikä muuttaa muuten epämukavat tiematkat todella miellyttäviksi kokemuksiksi. Suosittelemme jopa ilman ilmastointia käyttävien autojen omistajia lykkäämään ei--välttämättömiä matkoja tämän viikon helleaallon aikana."
"Mutta vaikka me kaikki haluamme epätoivoisesti jäähtyä, paikallaan istuminen autossa, jossa moottori ja ilmastointi on käynnissä, ei ole suositeltavaa; tästä johtuva ilmansaaste voi johtaa poliisin tai siviilivalvontaviranomaisten sakkoon."
Lisäksi tämä asetus muodostaa erityisen hankalan ongelman nykyisen helleaallon vuoksi. Ison-Britannian ilmatieteen laitos on antanut harvinaisen punaisen varoituksen äärimmäisestä kuumuudesta Etelä-Englannissa, kun Lontoon lämpötilat lähestyvät 40 astetta -joka rikkoo toistuvasti kesäkuun historiallisia ennätyksiä.
Samaan aikaan kodin ilmastointilaitteiden levinneisyysaste Isossa-Britanniassa on vain noin 5 %, mikä tarkoittaa, että suurimmalta osalta kotitalouksista puuttuu minkäänlaisia jäähdytyslaitteita. Briteille, joilla ei ole kodin ilmastointia, auton ilmastoinnista on tullut käytännössä ainoa tapa paeta kuumuutta; kuitenkin, moottorin käyttäminen pysäköitynä, jotta ilmastointi pysyy päällä, on edelleen laitonta.
Itse asiassa Yhdistynyt kuningaskunta ei ole tietämätön tästä ristiriidasta. Vuonna 2019 Chris Grayling-silloin konservatiivihallituksen liikenneministeri- ilmoitti suunnitelmistaan nostaa sakkoja joutokäynnistä ja kuvaili tukahduttamista "yksinkertaiseksi tapaksi vähentää vaarallisen korkeita saasteita". Suunnitelma kuitenkin pysähtyi myöhemmin eikä sitä koskaan toteutettu.
