1. Kiinnitä huomiota ennen kuin käytät meistiä
①. Puhdista rei'itys puhtaalla rievulla.
②. Tarkista, onko pinnassa naarmuja tai kolhuja. Jos on, poista se hiomakivellä.
③. Levitä öljyä ajoissa ruosteen estämiseksi.
④ Kun asennat meistin, varo kallistamasta sitä missään kulmassa. Käytä pehmeästä materiaalista valmistettua työkalua, kuten nylonvasaraa, lyödäksesi se suoraan. Pultti voidaan kiristää vasta, kun meistin on asetettu oikein.
2. Muottien asennus ja virheenkorjaus
Erityistä varovaisuutta on noudatettava suulakkeen asennuksessa ja säätämisessä. Koska leimausmuotit, erityisesti suuret ja keskikokoiset meistomuotit, eivät ole vain kalliita valmistaa, vaan myös raskaita ja vaikeita siirtää pieninä määrinä, henkilökohtainen turvallisuus on aina asetettava etusijalle. Lävistimessä, jossa on ääretön asemointilaite, ylemmän ja alemman muotin väliin tulisi lisätä taustalevy. Kun rei'ityspöytä on puhdistettu, aseta testattava suljettu muotti sopivaan asentoon pöydälle.
Puristimen liukusäätimen isku valitaan prosessidokumenttien ja muotin suunnitteluvaatimusten mukaan. Ennen kuin muotti siirretään pöydälle, säädä se alempaan kuolokohtaan ja asentoon, joka on 10–15 mm korkeampi kuin muotin sulkemiskorkeus. Säädä liukusäätimen kiertokankea ja siirrä muottia varmistaaksesi, että muotin kahva on kohdistettu. Korjaa muotin kahvan reikä ja saavuta sopiva muotin asennuskorkeus. Yleensä lävistysmuotti kiinnittää ensin alemman muotin (ei kiristetty) ja sitten kiinnittää ylemmän muotin (kiristetty). Painelevyn T-pultit tulee kiristää (alempi muotti) sopivalla momenttiavaimella varmistaakseen, että samoilla pulteilla on tasainen ja ihanteellinen esikiristys. pakottaa. Se voi tehokkaasti estää sen, että esikiristysvoima on liian suuri tai liian pieni fyysisen voiman, sukupuolen ja käsituntumavirheiden vuoksi, kun kierteet kiristetään manuaalisesti, ja saman kierteen esikiristysvoima ei ole sama, mikä aiheuttaa ylempi ja alempi meisti siirtää, muuttaa rakoa ja irrottaa reunan leimaamisprosessin aikana. Porttivirhe tapahtuu.
Ennen muottikoetta muotti tulee voidella kokonaan ja normaaliin tuotantoon käytettävät materiaalit valmistella. Käynnistä meisti 3–5 kertaa tyhjäkäynnin aikana varmistaaksesi, että muotti toimii normaalisti ennen testausta. Säädä ja ohjaa meistin syvyyttä suuttimeen, tarkista ja varmista mekanismien ja laitteiden, kuten meistinohjaimen, syöttö-, työntö-, sivupaineen ja elastisen paineen, suorituskyky ja toiminnallinen joustavuus, ja tee sitten tarvittavat säädöt saavuttaaksesi paras tekninen tila. Suurille, keskikokoisille ja pienille muotteille 3, 5 ja 10 kappaletta testataan alkutarkastusta varten tuotannon lopettamisen jälkeen. Testin läpäisyn jälkeen 10, 15 ja 30 kappaletta testataan uudelleentarkastusta varten. Kirjoitustarkastuksen, lävistyspinnan ja pursetarkastuksen jälkeen kaikki mitat ja muodon tarkkuus ovat piirustusvaatimusten mukaisia, se voidaan toimittaa tuotantoon.
kuva
3. Purseiden leimaaminen
①. Jos muotin rako on liian suuri tai epätasainen, säädä muottiväli uudelleen.
② Jos muotin materiaali ja lämpökäsittely ovat virheellisiä, mikä johtaa koveran muotin käänteiseen kartioon tai leikkausreuna ei ole terävä, materiaali tulee valita järkevästi, muotin työskentelyosan tulee olla kovametallia ja lämpöä. hoitomenetelmän tulee olla kohtuullinen. Muottiasiantuntija WeChat: mujudaren
③. Leimauskulumaa, hiontarei'itys tai insertti.
④. Lävistin menee liian syvälle koveraan muottiin. Säädä koveraan muottiin tulevan lävistimen syvyys.
⑤. Ohjausrakenne ei ole tarkka tai toiminta on virheellinen. Tarkista muotin ohjauspylväät ja holkit sekä lävistimen ohjaimen tarkkuus ja standardoi lävistystoiminta.
4. Hyppää romuille
Muotin rako on suuri, lävistys on lyhyt, materiaalin vaikutus (kovuus, hauraus), meistonopeus on liian korkea, leimausöljy on liian tahmeaa tai öljypisarat ovat liian nopeita, meistovärinä aiheuttaa materiaalin siruja hajoaminen, tyhjiöadsorptio ja muotin ydin Riittämätön demagnetointi voi aiheuttaa jätelastujen joutumisen muotin pinnalle.
①. Leikkaavan reunan terävyys. Mitä suurempi leikkuureunan säde on, sitä helpompi on saada romu ponnahtamaan. Ruostumattomassa teräksessä, jossa on suhteellisen ohuita materiaaleja, voidaan käyttää viistettyä leikkuureunaa.
② Suhteellisen säännöllisissä romuissa voidaan lisätä romujen monimutkaisuutta tai lisätä polyuretaanista valmistettu ejektoritappi lävistimeen, jotta romut eivät pääse hyppäämään ja muotin leikkuureunaan voidaan lisätä naarmuja.
③. Onko muotin välys kohtuullinen. Kohtuuttomat muotinvälit voivat helposti aiheuttaa romun pomppimista. Halkaisijaltaan pienissä rei'issä rako pienenee 10%. Jos halkaisija on suurempi kuin 50,0 mm, rako suurenee.
④. Lisää muotin työntösyvyyttä. Kun muotti leimataan jokaisella asemalla, syöttömoduulin vaatimukset ovat varmat. Jos syöttömoduuli on pieni, on helppo saada romu pomppaamaan.
⑤. Tarkista, onko käsiteltävän materiaalin pinnalla öljytahroja.
⑥. Säädä leimausnopeutta ja leimausöljyn pitoisuutta.
⑦. Käytä tyhjiöadsorptiota.
⑧. Demagnetoi lävistimet, lisäosat ja materiaalit.
kuva
5. Murskaus ja naarmuuntuminen
①. Jos materiaalihihnalla tai muotilla on öljyä tai roskia, jotka aiheuttavat puristusvammoja, öljy on pyyhittävä pois ja asennettava automaattinen ilmapistooli roskat poistamiseksi.
②. Muotin pinta ei ole sileä ja muotin pintakäsittelyä tulisi parantaa.
③. Osien pinnan kovuus ei riitä, vaan pinta on käsiteltävä kromipinnoituksella, hiiletyksellä, boroimalla jne.
④. Materiaali muuttuu epävakaaksi jännityksen vuoksi, mikä vähentää voitelua, lisää puristusjännitystä ja säätelee jousivoimaa.
⑤. Suorita tarkastus käytöstä poistetulle muotille. Muottiasiantuntija WeChat: mujudaren
⑥. Jos tuote naarmuuntuu muotin sijoittelua tai muita paikkoja käytön aikana, muotin sijoitusta on muutettava tai laskettava, ja työntekijöitä tulee kouluttaa käsittelemään sitä varovasti työskennellessään.
6. Naarmut työkappaleen ulkopinnassa taivutuksen jälkeen
①. Raaka-aineen pinta ei ole sileä. Puhdista ja kalibroi raaka-aine.
②. Muovauskappaleissa on jätemateriaalia. Puhdista jätteet lohkojen välistä. .
③. Jos muovauskappale ei ole sileä, muovauskappaleen galvanointi ja kiillotus parantaa kuperoiden ja koverien muottien sileyttä.
④. Lävistimen taivutussäde R on liian pieni. Lisää meistin taivutussädettä.
⑤. Muotin taivutusrako on liian pieni. Säädä ylä- ja alamuotin taivutusrako.
⑥. Kovera muotinmuodostuslohko on varustettu teloilla muotoilua varten.
7. Rei'itys puuttuu
Puuttuva lävistys johtuu yleensä tekijöistä, kuten meistin rikkoutumisesta, mutta sitä ei löydetä, rei'itys puuttuu muotin korjauksen jälkeen, lävistys uppoaa jne. Muotin korjauksen jälkeen ensimmäinen kappale on vahvistettava ja verrattava näytteeseen sen tarkistamiseksi, onko onko puutteita ja suojauksia. Jos pää uppoaa, ylemmän muottityynyn kovuutta tulisi parantaa.
8. Epänormaali kuorinta
① Jos kuorintalevy ja rei'itys ovat liian tiukalla, irrotuslevy on vinossa, samansuuruisten ruuvien korkeus ei ole tasainen tai muut kuorintaosat on asennettu väärin, irrotusosat on leikattava. Irrotusruuvien tulee olla holkkien ja kuusiokoloruuvien yhdistelmä. muodossa.
②. Muottirako on liian pieni, ja meistin vaatii suuren muotin irrotusvoiman, kun se erotetaan materiaalista, jolloin materiaali puree meistin ja alempaa muottiväliä on suurennettava.
③. Jos muotissa on käänteinen kartio, leikkaa meisti.
④. Koveran muotin sulkureikä ja alemman muotin pohjan vuotava reikä eivät ole kohdakkain. Korjaa vuotava reikä.
⑤. Tarkista käsiteltyjen materiaalien tila. Materiaalilla oleva lika tarttuu muottiin, jolloin materiaali puree lävistimen eikä sitä voida käsitellä. Vääntyneen materiaalin lävistyksen jälkeen lävistin kiinnitetään. Jos vääntynyttä materiaalia löytyy, se on tasoitettava ennen käsittelyä.
⑥. Lävistimen ja alemman muotin passivoidut reunat tulee teroittaa ajoissa. Muotilla, jossa on terävä reuna, voi saada kauniin leikkauspinnan. Jos reuna on tylsä, tarvitaan ylimääräistä lävistysvoimaa ja työkappaleen karkea poikkileikkaus luo suuren vastuksen, jolloin materiaali puree lävistimen.
⑦. Käytä tarkoituksenmukaisesti kaltevareunaleistimiä.
⑧. Minimoi kuluminen, paranna voiteluolosuhteita ja voitele levy ja rei'itys.
⑨. Jos jousen tai kumin joustavuus on riittämätön tai se väsyy, vaihda jousi ajoissa.
⑩. Ohjainpylvään ja ohjausholkin välinen rako on liian suuri. Korjaa tai vaihda ohjauspylväs ja ohjausholkki.
◎. Rinnakkaisuusvirheet kerääntyvät, hiotaan uudelleen ja kootaan.
◎. Työntökappaleen lohkossa oleva reikä ei ole pystysuora, jolloin pieni lävistys poikkeaa. Korjaa tai vaihda työntökappale.
◎. Jos lävistintä tai ohjauspylvästä ei ole asennettu pystysuoraan, kokoa se uudelleen pystysuunnassa.
kuva
9. Taivutettu reuna ei ole suora ja koko on epävakaa
①.Lisää puristus- tai esitaivutusprosessi
②. Materiaalin puristusvoima ei riitä, lisää puristusvoimaa
③. Jos kuperan ja koveran muotin pyöristetyt kulmat ovat kuluneet epäsymmetrisesti tai taivutusvoima on epätasainen, säädä kuperan ja koveran muotin välistä rakoa yhtenäisiksi ja kiillota kuperan ja koveran muotin pyöristetyt kulmat.
④Korkeusmitta ei voi olla pienempi kuin vähimmäisrajamitta
10. Suulakepuristettu materiaali kaarevalla pinnalla ohenee
①. Suulakkeen filee on liian pieni, lisää muotin fileen sädettä.
②. Kuperan ja koveran muotin välinen rako on liian pieni. Korjaa kuperan ja koveran muotin välinen rako.
11. Koveran osan pohja on epätasainen
①. Itse materiaali on epätasaista ja se on tasoitettava.
②. Pintalevyn ja materiaalin välinen kosketuspinta on pieni tai poistovoima on riittämätön. Poistolaitetta on säädettävä poistovoiman lisäämiseksi.
③. Suulakkeessa ei ole poistolaitetta. Poistolaite tulee lisätä tai korjata.
④.Lisämuotoiluprosessi
12. Ruostumattoman teräksen laipan muodonmuutos
Korkealaatuisen muovausvoiteluaineen levittäminen materiaaliin ennen laipan valmistamista mahdollistaa materiaalin irtoamisen paremmin muotista ja liikkuu pehmeästi muotin alapinnalla muotoilun aikana. Tämä antaa materiaalille paremmat mahdollisuudet jakaa taivutettaessa ja venytetyssä syntyvä jännitys, mikä estää muodostetun laippareiän reunan muodonmuutoksia ja laippareiän pohjan kulumista.
13. Materiaalin vääristymät
Useiden reikien lävistäminen materiaaliin, mikä johtaa materiaalin huonoon tasaisuuteen, voi johtua puristusjännityksen kerääntymisestä. Reikiä lävistettäessä reiän ympärillä oleva materiaali venyy alaspäin, mikä lisää levyn yläpinnan vetojännitystä. Alaspäin suuntautuva lävistysliike lisää myös levyn alapinnan puristusjännitystä. Pienen määrän reikiä lävistyksessä tulokset eivät ole ilmeisiä, mutta rei'itettyjen reikien määrän kasvaessa myös vetojännitys ja puristusjännitys kasvavat eksponentiaalisesti, kunnes materiaali vääntyy. Muottiasiantuntija WeChat: mujudaren
Yksi tapa poistaa tämä vääristymä on lyödä joka toinen reikä ja palata sitten takaisin ja lyödä loput reiät. Tämä luo samat jännitykset levyyn, mutta katkaisee peräkkäisten peräkkäisten lävistysleikkausten aiheuttaman veto-/puristusjännityksen kertymisen samaan suuntaan. Tämä sallii myös ensimmäisen reikäerän jakaa toisen reikäerän osittaisen muodonmuutosvaikutuksen.
kuva
14. Muotti on pahasti kulunut
①. Vaihda kuluneet muotinohjainosat ja lävistimet viipymättä.
② Tarkista, onko muottiväli kohtuuton (liian pieni) ja lisää alempaa muottiväliä.
③. Minimoi kuluminen, paranna voiteluolosuhteita ja voitele levy ja rei'itys. Öljyn määrä ja öljyn ruiskutusmäärä riippuvat prosessoitavan materiaalin olosuhteista. Ruostumattomissa materiaaleissa, kuten kylmävalssatut teräslevyt ja korroosionkestävät teräslevyt, muotti on täytettävä öljyllä. Öljyn täyttökohdat ovat ohjausholkki, öljyn täyttöaukko, alamuotti jne. Käytä kevyttä moottoriöljyä. Ruosteisia materiaaleja käsiteltäessä ruostemikrojauhe imeytyy lävistimen ja ohjausholkin väliseen tilaan, jolloin lika estää lävistin liukumasta vapaasti ohjausholkissa. Tässä tapauksessa, jos öljyä levitetään, ruosteen on helpompi tarttua materiaaliin. Tällaista materiaalia lävistettäessä kannattaa sen sijaan pyyhkiä öljy puhtaaksi, purkaa se kerran kuukaudessa, käyttää bensiini- (diesel)öljyä lian poistamiseen lävistimestä ja alemmasta muotista ja pyyhkiä ne puhtaaksi ennen kokoamista. Näin varmistetaan, että muotilla on hyvät voiteluominaisuudet.
④. Väärä teroitusmenetelmä aiheuttaa muotin hehkutusta ja pahentaa kulumista. Käytä pehmeää hiomalaikkaa, käytä pientä leikkausmäärää, käytä riittävästi jäähdytysnestettä ja puhdista hiomalaikka usein.
15. Estä leimausmelu
Rei'ityspuristin on ohutlevyteollisuuden kriittisin tarvittava laite. Kun rei'ityspuristin toimii, se tuottaa mekaanista vaihteistomelua, leimausmelua ja aerodynaamista melua. Suurin melun arvo voi olla 125 dB(A), mikä ylittää huomattavasti kansallisessa standardissa asetetut meluindeksivaatimukset 85 dB(A) ja sen alle. Siksi se on haitallista työskenteleville työntekijöille. ja ympäröivä ympäristö (kuten toimistot, asuinalueet, konferenssitilat jne.) aiheuttaen erittäin vakavia vahinkoja ja saasteita. Tämän melun tehokkaasta hallinnasta on tullut kiireellinen ongelma, joka on ratkaistava. Erityisesti kotimaani ensimmäisen "melulain" täytäntöönpano ja ympäristönsuojelun lisääntyvä teollistuminen ovat nopeuttaneet melunhallinnan kiireellisyyttä.
Lävistyspuristimen melulähteestä ja muottirakenteesta alkaen meidän on kiinnitettävä huomiota seuraaviin seikkoihin melun vähentämiseksi:
① Kiinnitä huomiota muotin huoltoon ja puhdistukseen ja pidä leikkuureuna terävänä.
②. Muotin leikkuureunan muoto, määrä, materiaali ja lävistyslinjan pituus. Muotin leikkuureunan ja osan välinen kosketuspinta ei saa olla liian suuri. Lävistystä tulee käyttää viistoreunojen porraslävistykseen, jotta muotti voi leikata eri syvyyksiin eri asennoista. Koko prosessi voi saavuttaa totuuden synkronisen ekstrudoinnin sijaan.
③. Muotin leikkuureunan on oltava kohtisuorassa kiinnityspintaan nähden, ja kuperan ja koveran muotin leikkuureunan välisen välyksen on oltava kohtuullinen. Kun purkaminen on vaikeaa, voit lisätä alempaa muotin välystä, lisätä purkausvoimaa ja käyttää menetelmiä, kuten pehmeäpintaisia purkulevyjä.
④. Tarkista sovitustarkkuus kunkin työmallin välillä ja käsittele joitakin pakoputkia.
⑤. Pysäytyslevy vaihdetaan pieniksi paloiksi, ja irrotuslevy ja alempi malli muutetaan inserttityyppisiksi hyökkäysalueen pienentämiseksi.
⑥. Irrotuslevyn jousipoistolähde muutetaan T-muotoiseksi ejektorin tapiksi. Jousi on asennettu ylempään muotin pohjaan. Muotiholkkia käytetään ejektoritangon kanssa varmistamaan, että irrotuslevyllä on edelleen tietty määrä vapaata liikettä, kun muotti on auki.
⑦. Pidä voitelu hyvin ja muotti häiriöttömänä ja sileänä.
⑧. Ylä- ja alaosan pinnat on pehmustettu alumiinilevyillä iskunpuskurointia varten.
⑨. Kun muotin virheenkorjaus on tehty, asenna äänieristyskansi tai sienilevy lävistyskoneeseen äänieristyskäsittelyä varten.
⑩. Paranna rei'itystarkkuutta ja vähennä rakenteellista melua. Työpöytään on asennettu puskuri-, tärinää ja melua vaimentava öljysylinteri. Hammaspyörät käyttävät kierrehampaita voitelun parantamiseksi ja vaihteiston kansi on asennettu. Pneumaattiseen järjestelmään on asennettu äänenvaimennin.
