Sähköautomarkkinat laajenevat vähitellen
Tästä seuraa myös vaikea latausongelma
varsinkin sesonkiaikana
"Yhtä kasaa on vaikea löytää" on myös yleistä
Jos on mahdollista toteuttaa stop-and-go -lataus ja run-and-go -lataus
Eikö olekin ihanaa?
Tämä on "langaton lataus", josta haluan puhua sinulle tänään
Katsotaanpa, miten se voidaan toteuttaa, ja mitä uusia mahdollisuuksia on tulevaisuudessa?
NO.1
Mikä on langaton lataus?
Puhutaanpa ensin siitä, mitä langaton lataus on?
Tämä liittyy "sähkömagneettiseen induktioon", jonka opimme yläkoulun oppikirjoissamme
Anna magneetin tai muun magneettikentän lähteen
lähellä käämin osaa, jossa ei ole virtaa
Kelaan indusoituu virta
Luo indusoitunut sähkömotorinen voima muuttamalla magneettivuoa
muunnetaan sähköenergiaksi muilla muodoilla
Kun yhdistämme sähkömagneettisen induktion tuottaman virran
Käynnistä akku ja langaton lataus on valmis
Sovelletaan autoalalle
Aseta ensiögeneraattorikäämi pysäköintipaikalle
Ja anna kelan kulkea korkeataajuista vaihtovirtaa magneettikentän muodostamiseksi
resonanssimagneettikenttä
Kun vastaanottokelalla varustettu ajoneuvo pysähtyy tähän asentoon
Ajoneuvo saa energiaa
Voimansiirron saavuttamiseksi
NO.2
Kuinka monta vaihetta kestää ladata sähköauto langattomasti?
Joten miten sähköajoneuvojen langaton lataus kehittyy?
Pysähdy ja lataa
Jos haluat sanoa hyvästit "paalujen tarttumissodalle" ja langan kahleille
Langattoman latauksen on ymmärrettävä pysähtyminen ja lataus
Pysäköi auto maahan latausalustalle
Vastaanota magneettikentän energiamuunnos akun lataamiseksi
Tällä hetkellä jotkut autoyritykset ovat yrittäneet
Selitän sinulle miksi:
Magneettiseen kytkentäresonanssiin perustuva langaton voimansiirtotekniikka
Anna käämiin suurtaajuista vaihtovirtaa virtalähteen puolella olevan piirin kautta
Energia ruiskutetaan tehokäämiin kompensointiverkon läpi kulkemisen jälkeen
Vastaanottava puoli muuntaa sähköenergiaa erilaisten kuormien syöttämiseksi
Ja voi pysäyttää ja ladata langattoman latauspaikan
Kuljettamattomalla tekniikalla
Se on yksinkertaisesti taivaassa tehty ottelu vapauttaville autonomistajille
Kuvittele
Langattoman latauksen ja ilman kuljettajaa yhdistelmä
Ei vain vapauta käsiä, vaan myös vähennä "tappajaa"
Autoa saa käyttää omistajan autotottumusten mukaan
Internetin avulla ajaa itsenäisesti langattomalle latausasemalle
Palaa automaattisesti täyteen latauksen jälkeen
lataa ajon aikana
Jos et pysähdy tietylle parkkipaikalle
Voiko sen ladata ajon aikana?
Tämä on dynaaminen langaton lataustekniikka, jonka avulla auto latautuu ajon aikana
helppo ymmärtää
Eli koko tie on langaton latauslaite.
Auton lataus loppuun asti
Tämän dynaamisen langattoman lataustekniikan toteutusperiaate on
Korkeataajuisen vaihtuvan magneettikentän muodossa maan alla olevan virransyöttökiskon kautta
Siirtää sähköenergiaa ajoneuvoihin, jotka toimivat tietyllä alueella maassa
Ja syötä sitten virtaa sisäiseen energian varastointilaitteeseen
Eli latauskäämien asettamista tien alle
Anna sähköauton latautua ajon aikana
Onko sellaisia teitä siis oikeasti olemassa?
varmasti! Keskitytään Suzhouhun
Vuonna 2018 maailman ensimmäinen "kolme yhdessä" elektroninen valtatie
Esiintyi Suzhou Tongli New Energy Townissa
Koko tie on kuljettajaton julkisen liikenteen bussi
Kaikki toimii aurinkoenergialla
Kaksisuuntainen langaton lataus
Dynaamisen langattoman latauksen yleistymisen tapauksessa
Sähköautot voidaan ladata ajon aikana
Voit käyttää ylimääräistä akkuvirtaa siirtämiseen muihin laitteisiin
Tai energian varastoinnin "työkalumieheksi" siirtää sähköä verkkoon
Kuvittele sähköauto, joka voitaisiin muuttaa latausasemaksi
Kuinka paljon mukavuutta se voi tuoda elämään
kun meidän mielijohteemme
Tule kävelemään ja menemään matkalle
tiellä ajava auto
Droonit seuraavat autoja koko matkan täydellä latauksella
Päästä kokonaan eroon katumuksesta, jota suuret joet ja vuoret eivät pysty tallentamaan
Matkakuvien laatu on parantunut
NO.3
Haasteiden voittamista ja tulevaisuutta innolla
Me kaikki ymmärrämme erilaisten langattomien latausten tekniset periaatteet
mutta sovellettiin tosielämässä
Meillä on vielä monia esteitä, jotka meidän on voitettava
Esimerkiksi pysähtymisen ja latauksen toteuttamiseksi
Magneettikenttiä ja virtoja tuottavat kelat on sovitettu erilaisiin ympäristöihin
Ei vain muuttaa erilaisia rakenteellisia muotoja
Mutta myös etäisyyden, painon ja muiden vaikeuksien voittamiseksi
Toinen esimerkki, dynaaminen langaton lataustekniikka
Voittaa pidemmän lähetysetäisyyden
Lisäksi samalla kun luodaan korkeataajuinen vahva magneettikenttä,
Vähennä sähkömagneettisen säteilyn vaikutusta kuljettajaan
Lisäksi rakennuskustannukset vaativat suurempaa "rahakykyä".
Yhdessä erityisten sääolosuhteiden, kuten korkean lämpötilan, sateen ja lumen, vaikutuksen kanssa
Kuinka varmistaa langattoman latauksen turvallisuus
Se vaatii myös tiukempaa valvontaa
Maailmanlaajuisen markkinatutkimusyhtiö Markets and Marketsin mukaan
julkaistu raportti
Maailmanlaajuinen sähköajoneuvojen langattoman latausmarkkinoiden koko
Yhdistetty vuotuinen kasvuvauhti on 46,8 prosenttia
Maailmanlaajuinen sähköajoneuvojen langaton lataus vuonna 2020
Markkinakoko 16 miljoonaa dollaria
Kasvaa 234 miljoonaan dollariin vuonna 2027
Lisäksi valtioneuvosto on suunnitellut vastaavaa poliittista tukea
Langattomien latausten markkinat tulevat vähitellen yleisön näkökenttään
Se myös edistää entisestään kaupunkien vihreän ekologisen ympäristön rakentamista
