Laakereiden luokitus
Lasketaan vasemmalta oikealle ensimmäinen tai ensimmäinen ja toinen numero yhdessä
"6" tarkoittaa syväuraista kuulalaakeria (0 luokka)
"4" tarkoittaa kaksiriviä syväurakuulalaakereita (luokka 0)
"2" tai "1" tarkoittaa itsesuuntautuvia kuulalaakereita (perusmallissa yhteensä neljä numeroa) (luokka 1)
"21", "22", "23" ja "24" edustavat pallomaisia rullalaakereita. (3 luokkaa)
"N" tarkoittaa sylinterimäisiä rullalaakereita (mukaan lukien lyhyet lieriömäiset rullat ja osa ohuista neularullista) (luokka 2)
"NU" sisärenkaassa ei ole ripoja.
"NJ" sisärenkaan yksijousto.
"NF" ulkorengas yksijousi.
"N" ulkorenkaassa ei ole ripoja.
"NN" kaksirivinen sylinteritela, ei ripoja ulkorenkaassa.
"NNU" kaksiriviset sylinterirullat, sisärengas ilman ripoja.
Rullan pituus on vähintään 5 kertaa halkaisija, jota kutsutaan neularullalaakeriksi (luokka 4)
"NA" kääntökupin neularullalaakerit
"NK" kääntyvä neularullalaakeri
"K" neularulla- ja häkkikokoonpanot, ilman sisä- ja ulkorenkaita.
"7" tarkoittaa kulmakosketuskuulalaakeria (luokka 6)
"3" tarkoittaa kartiorullalaakereita (metrijärjestelmä) (luokka 7)
"51", "52" ja "53" osoittavat radiaalipainekuulalaakereita (perusmallissa yhteensä viisi numeroa) (8 luokkaa)
"81" tarkoittaa lyhyttä työntövoimaa olevaa sylinterimäistä rullalaakeria (luokka 9)
"29" tarkoittaa pallomaista työntörullalaakeria (luokka 9)
Laakeri kansallinen standardi
GB-T 305-1998 Vierintälaakerien ulkorenkaiden lukitusurien ja lukitusrenkaiden mitat ja toleranssit
GB-T 308-2002 Vierintälaakeroidut teräskuulat
GB-T 309-2000 Vierintälaakerin neularulla
GB-T 4661-2002 vierintälaakeri, sylinterimäinen rulla
GB-T 4662-2003 Vierintälaakerin nimellisstaattinen kuormitus
GB-T 6391-2003 Vierintälaakerin nimellisdynaaminen kuormitus ja nimellinen käyttöikä
JB-T 3034-1993 vierintälaakerin öljytiiviste ruosteenestopakkaus
JB-T 3573-2004 Vierintälaakerin säteittäisen välyksen mittausmenetelmä
JB-T 6639-2004 Vierintälaakerin osat runkotyyppi nitriilikumitiivisterengas tekniset ehdot
JB-T 6641-2007 Vierintälaakerin jäännösmagnetismi ja sen arviointimenetelmä
JB-T 6642-2004 Vierintälaakerin osat, pyöreyden ja aaltoilun virheen mittaus- ja arviointimenetelmä
JB-T 7048-2002 vierintälaakereiden osien tekninen muovihäkki
JB-T 7050-2005 Vierintälaakerin puhtauden arviointimenetelmä
JB-T 7051-2006 Vierintälaakeriosat Pinnan karheuden mittaus- ja arviointimenetelmä
JB-T 7361-2007 Vierintälaakerien osien kovuustestimenetelmä
JB-T 7752-2005 Vierintälaakeri Tiivistetty syväurainen kuulalaakeri Tekniset olosuhteet
JB-T 8196-1996 Vierintälaakerit Vierintäelementin jäännösmagnetismi ja sen arviointimenetelmä
JB-T 8571-1997 Vierintälaakerit Suljetut syväurakuulalaakerit Pölytiivis, rasvavuoto, lämpötilan nousun suorituskyvyn testausmenettelyt
JB-T 8921-1999 Vierintälaakerien ja niiden osien tarkastussäännöt
JB-T 10336-2002 Vierintälaakereita ja niiden osia koskevat tekniset lisäehdot
JB-T 50013-2000 Vierintälaakerien käyttöiän ja luotettavuuden testausmenettelyt
JB-T 50093-1997 Vierintälaakerien käyttöiän ja luotettavuuden testausmenetelmä
Etuosan koodi
Etuliitekoodi R sijoitetaan suoraan ennen laakerin peruskoodia ja muut koodit erotetaan peruskoodista pienillä pisteillä.
GS.——Painosylinterirullalaakeripyörä. Esimerkki: GS.81112.
K.—- Vierintäelementin ja häkin kokoonpano. Esimerkki: Sylinterimäisten työntötelojen ja häkkien kokoonpanot K.81108
R——Laakerit ilman irrotettavia sisä- tai ulkorenkaita. Esimerkki: RNU207 - NU207-laakeri ilman sisärengasta.
WS—— Painesylinterirullalaakerin akselin aluslevy. Esimerkki: WS.81112.
-- Sisustussuunnittelu
—— Mitat ja muodonmuutossuunnittelu
-- sinetti
-- Häkki
-- Toleranssi
—— Selvitys
-- lämpökäsittely
-- erikoissuunnittelu
—— Työstökoneen karan laakeri
—— Matala melu ja matala laakeri
postinumero
Suffiksikoodi sijoitetaan peruskoodin taakse. Kun jälkiliitekoodeja on useita, ne tulee järjestää vasemmalta oikealle suuntimakooditaulukossa lueteltujen päätekoodien mukaisessa järjestyksessä. Jotkut jälkiliitekoodit on erotettu peruskoodista pienellä pisteellä.
Suffiksikoodi — sisäinen rakenne
A, B, C, D, E - sisäiset rakenteen muutokset
Esimerkki: Kulmakuulalaakerit 7205C, 7205E, 7205B, C—15 asteen kosketuskulma, E—25 asteen kosketuskulma, B—40 asteen kosketuskulma.
Esimerkki: Sylinterirullalaakerit, pallomaiset rullalaakerit ja pallomaiset työntörullalaakerit N309E, 21309 E, 29412E - vahvistettu rakenne, laakerin kantavuus kasvanut.
VH—— Rullan itselukittuva täyskomplementti sylinterimäinen rullalaakeri (rullan monimutkaisen ympyrän halkaisija eroaa samantyyppisestä vakiolaakerista).
Esimerkki: NJ2312VH.
Myöhempi koodi — Laakerin mitat ja ulkorakenne
DA—— Irrotettava kaksirivinen kulmakosketuskuulalaakeri, jossa on kaksinkertainen puolikas sisärengas. Esimerkki: 3306DA.
DZ—— Ulkohalkaisijaltaan lieriömäinen rullalaakeri. Esimerkki: ST017DZ.
K—— kartiomainen laakeri, kartio 1:12. Esimerkki: 2308K.
K30- kartiomainen laakeri, kartio 1:30. Esimerkki: 24040 K30.
2LS—— Kaksirivinen lieriörullalaakeri, jossa kaksinkertainen sisärengas ja pölysuoja molemmilla puolilla. Esimerkki: NNF5026VC.2LS.V——sisäisen rakenteen muutos, kaksoissisärengas, pölysuoja molemmilla puolilla, täysin täydennetty kaksirivinen sylinterirullalaakeri.
N——Laakeri, jonka ulkorenkaassa on pysäytysura. Esimerkki: 6207N.
NR——Laakeri, jossa on lukitusura ja lukitusrengas ulkorenkaassa. Esimerkki: 6207 NR.
N2———Nelipistekuulalaakeri, jossa on kaksi pysäytysuraa ulkorenkaassa. Esimerkki: QJ315N2.
S—— Laakeri, jossa on voiteluöljyurat ja kolme voiteluöljyreikää ulkorenkaassa. Esimerkki: 23040S. Pallomaisia rullalaakereita, joiden laakerin ulkohalkaisija D on suurempi tai yhtä suuri kuin 320 mm, ei ole merkitty S:llä.
X—— Mitat ovat kansainvälisten standardien mukaisia. Esimerkki: 32036X
Z••——Erityisrakenteen tekniset ehdot. Järjestetty laskevaan järjestykseen Z11:stä. Esimerkki: Z15——ruostumaton teräslaakeri (W-N01.3541).
ZZ—— rullalaakeri kahdella kiinnitysrenkaalla, jotka ohjaavat ulkorengasta.
Seuraava koodi – tiivistys ja pölytiivis
RSR——Laakerissa on tiivisterengas toisella puolella. Esimerkki: 6207 RSR
.2RSR——Laakerissa on tiivisterenkaat molemmilla puolilla. Esimerkki: 6207.2RSR.
ZR——Laakerissa on pölysuoja toisella puolella. Esimerkki: 6207 ZR
.2ZR-laakereissa on suojukset molemmilla puolilla. Esimerkki: 6207.2ZR
ZRN——Laakerissa on pölysuoja toisella puolella ja rajoitinura ulkorenkaassa toisella puolella. Esimerkki: 6207 ZRN.
.2ZRN——Laakerissa on pölysuoja molemmilla puolilla ja rajoitinura ulkorenkaassa. Esimerkki: 6207.2ZRN.
Myöhempi koodi - häkki ja sen materiaali
kiinteä häkki
A tai B sijoitetaan häkkikoodin jälkeen, A tarkoittaa, että häkkiä ohjaa ulkorengas ja B tarkoittaa, että häkkiä ohjaa sisärengas.
F—— Teräksinen kiinteä häkki, jota ohjaavat vierintäelementit.
FA—— Teräksinen kiinteä häkki, jota ohjaa ulkorengas.
FAS—— Teräksinen kiinteä häkki, ulkorenkaan ohjain, voiteluuralla.
FB—— Teräksinen kiinteä häkki, jota ohjaa sisärengas.
FBS—— Teräksinen kiinteä häkki, sisärengasohjain, voiteluuralla.
FH — Teräksinen kiinteä häkki, hiiltynyt ja sammutettu.
H, H1—— hiiletys- ja sammutushäkki.
FP——teräksinen kiinteä ikkunahäkki.
FPA——teräksinen kiinteä ikkunakehys, jota ohjaa ulkorengas.
FPB——teräksinen kiinteä ikkunakehys, jota ohjaa sisärengas.
FV, FV1—— Teräksinen kiinteä ikkunahäkki, vanhentamisen, karkaisun ja karkaisun jälkeen.
L——Kevytmetallinen kiinteä häkki, jota ohjaavat vierintäelementit.
LA——Kevytmetallinen kiinteä häkki, jota ohjaa ulkorengas.
LAS——Kevytmetallinen kiinteä häkki, ulkorenkaan ohjain, voiteluuralla.
LB——Kevytmetallinen kiinteä häkki, jota ohjaa sisärengas.
LBS——Kevytmetallinen kiinteä häkki, sisärengasohjain, voiteluuralla.
LP——Kevytmetallinen kiinteä ikkunahäkki.
LPA——Kevytmetallinen kiinteä ikkunahäkki, jota ohjaa ulkorengas.
LPB——Kevytmetallinen kiinteä ikkunakehys, sisempi rengasohjain (painerullalaakeri on akselinohjain).
M, M1——Messinkinen kiinteä häkki.
MA——Messinkinen kiinteä häkki, jota ohjaa ulkorengas.
MAS – Messinkinen kiinteä häkki, ulkorengasohjattu, voiteluuralla.
MB——Messinkinen kiinteä häkki, jota ohjaa sisärengas (painepallomaisia rullalaakereita ohjaa akselirengas).
MBS – Messinkinen kiinteä häkki, sisärengasohjattu, voiteluuralla.
MP——Messingistä kiinteää suora taskuhäkki.
MPA——Messingistä kiinteät suorat taskut ja häkit, ulkorenkaan ohjaimet.
MPB – Messinkinen kiinteä suora taskuhäkki, sisärengasohjattu.
T—— Fenolinen laminoitu kangasputki kiinteä häkki, jota ohjaavat vierintäelementit.
TA——Fenolinen laminoitu kangasputki kiinteä häkki, jota ohjaa ulkorengas.
TB——Fenolinen laminoitu kangasputki kiinteä häkki, sisärengasohjain.
THB—— Fenolinen laminoitu kangasputki taskutyyppinen häkki, sisärengasohjain.
TP - fenolikerros hautakangasputki suora taskuhäkki.
TPA - fenolilaminoitu kangasputki suora taskuhäkki, ulkorengasohjain.
TPB——Fenolinen laminoitu kangasputki suora taskuhäkki, sisärengasohjain.
TN——muovinen ruiskuvalettu häkki, rullaava runkoohjain, lisänumeroilla eri materiaalien osoittamiseksi.
TNH——muovinen itselukittuva taskuhäkki.
TV——Lasikuituvahvistettu polyamidihäkki, jota ohjaavat teräspallot.
TVH—— Lasikuituvahvistettu polyamidi itselukittuva taskutyyppinen kiinteä häkki, ohjattu teräspalloilla.
TVP — lasikuituvahvistettu polyamidi-ikkunatyyppinen kiinteä häkki, jota ohjaavat teräspallot.
TVP2 - lasikuituvahvistettu kiinteä polyamidihäkki, rullaohjain.
TVPB - lasikuituvahvistettu polyamidi kiinteä häkki, sisärengasohjain (painerullalaakeri on akselinohjain).
TVPB1 - lasikuituvahvistettu polyamidi kiinteä ikkunakehikko, akseliohjattu (painerullalaakeri).
Leimaushäkki
J — teräksinen leimaushäkki.
JN—— Syväurainen kuulalaakeri niitattu häkki.
Häkin vaihto
Häkkikoodin jälkeen lisätty tai häkkikoodin keskelle lisätty numero ilmaisee, että häkkirakennetta on muutettu. Näitä numeroita käytetään vain siirtymäaikoina, esim.: NU1008M 1.
Seuraava koodi — laakeri ilman häkkiä
V —— Täysi täydentävä vierintälaakeri. Esimerkki: NU 207V.
VT——Täydellinen vierintälaakeri välipalloilla tai rullilla. Esimerkki: 51120VT.
Seuraava koodi —— Toleranssiluokka (mittatarkkuus ja kiertotarkkuus)
P{{0}}—— Toleranssitaso vastaa kansainvälisen ISO-standardin määräämää tasoa 0, ja se on jätetty pois koodista, ei merkitty.
P6—— Toleranssitaso on kansainvälisen ISO-standardin tason 6 mukainen.
P6X—— Toleranssiluokka vastaa kansainvälisen ISO-standardin luokan 6 kartiorullalaakereita.
P5—— Toleranssitaso on kansainvälisen ISO-standardin tason 5 mukainen.
P4—— Toleranssitaso vastaa kansainvälisen ISO-standardin määräämää tasoa 4.
P2—— Toleranssiluokka vastaa kansainvälisen ISO-standardin määrittelemää luokkaa 2 (pois lukien kartiorullalaakerit).
SP——Mittatarkkuus vastaa luokkaa 5 ja pyörimistarkkuus vastaa luokkaa 4 (kaksiriviset lieriörullalaakerit).
UP——Mitatarkkuus vastaa luokkaa 4 ja pyörimistarkkuus on korkeampi kuin luokka 4 (kaksiriviset lieriörullalaakerit).
HG—— Mittatarkkuus vastaa luokkaa 4, pyörimistarkkuus on korkeampi kuin luokka 4 ja pienempi kuin luokka 2 (karan laakerit).
Suffiksikoodi — tyhjennys
C1——Välys vastaa standardissa määriteltyä ryhmää 1 ja on pienempi kuin ryhmä 2.
C2—— Välys vastaa standardissa määritettyä ryhmää 2 ja on pienempi kuin ryhmä 0.
C{{0}}—— Vapautus on standardissa määrätyn ryhmän 0 mukainen, koodista jätetty pois, ei merkitty.
C3—— Välys on standardin ryhmän 3 mukainen ja suurempi kuin ryhmä 0.
C4——Väliö vastaa standardissa määrättyjä 4 ryhmää ja on suurempi kuin 3 ryhmää.
C5——Väliys vastaa standardissa määrättyjä 5 ryhmää ja on suurempi kuin 4 ryhmää.
Kun toleranssiluokkakoodi ja tyhjennyskoodi on ilmaistava samanaikaisesti, yhdistelmä toleranssiluokkakoodista (ei ilmoitettu tasolle P{{0}}) ja poistoryhmänumerosta (ei ilmoitettu ryhmää 0) käytetään.
Esimerkki: P63=P6 plus C3, mikä tarkoittaa, että laakerin toleranssiluokka on P6, ja säteittäisiä välyksiä on 3 ryhmää.
P52=P5 plus C2, tarkoittaa laakeritoleranssiluokkaa P5, säteittäinen välys 2 ryhmää.
Epätyypillinen välys, jos kyseessä on erityinen säteittäinen välys ja aksiaalinen välys, asiaankuuluva raja-arvo ilmaistaan μm:inä R-kirjaimen (säteittäinen välys) tai A (aksiaalinen välys) ja numeron Erota ne pisteillä jälkeen.
Esimerkki: 6210.R10.20 - 6210 laakerit, säteittäinen välys 10 μm - 20 μm.
6212.A120.160 - 6212 laakerit, aksiaalinen välys 120 μm - 160 μm.
Myöhempi koodi — laakerit testattu melun varalta
F3—— Hiljainen laakeri. Se viittaa pääasiassa lieriömäisiin rullalaakereihin ja urakuulalaakereihin, joiden sisähalkaisija d > 60 mm tai enemmän. Esimerkki: 6213.F3.
G——Alhainen melulaakeri. Viittaa pääasiassa syväuraisiin kuulalaakereihin, joiden sisähalkaisija d on pienempi tai yhtä suuri kuin 60 mm. Esimerkki: 6207.G
Suffiksikoodi — lämpökäsittely
S0——Laakerirengas on karkaistu korkeassa lämpötilassa ja käyttölämpötila voi nousta 150 asteeseen.
S1——Laakerirengas on karkaistu korkeassa lämpötilassa, ja käyttölämpötila voi nousta 200 asteeseen.
S2——Laakerirengas on karkaistu korkeassa lämpötilassa, ja käyttölämpötila voi nousta 250 asteeseen.
S3—— Laakerirengas on karkaistu korkeassa lämpötilassa, ja käyttölämpötila voi nousta 300 asteeseen.
S4——Laakerirengas on karkaistu korkeassa lämpötilassa, ja työlämpötila voi nousta 350 asteeseen.
Suffiksikoodi — tekniset erityisehdot
F••——Jatkuvasti numeroidut valmistustekniset ehdot. Esimerkki: F80—— laakerin sisä- ja ulkohalkaisijan toleranssi ja säteittäinen välyksen puristus.
K••——Jatkuvasti numeroidut katsastustekniset ehdot. Esimerkki K5——Laakerin sisä- ja ulkohalkaisijan toleranssipuristus.
.ZB——Sylinterirullat, joiden kruunujen halkaisija on yli 80 mm. Esimerkki: NU 364.ZB.
.ZB2—— Neularullan molempien päiden kuperuus on suurempi kuin yleiset tekniset vaatimukset. Esimerkki: K18 × 26 × 20F .ZB2.
ZW—— Kaksirivinen neularulla ja häkkikokoonpano. Esimerkki: K20 × 25 × 40FZW.
.700•••——Jatkuvasti numeroidut tekniset tiedot alkaen 700000.
Z52JN.790144—— Laakeri voi olla
Käytetään korkeassa lämpötilassa ja alhaisessa nopeudessa, erityisen lämpökäsittelyn jälkeen, teräsleimaus niittaushäkki, suuri välys, fosfatointikäsittely, rasvan ruiskutus, käyttölämpötila voi ylittää 270 astetta.
KDA——jaettu sisärengas/; halkaistu sisärengas
K——Kaipentunut poraus 1:12
K30—Kaippeneva reikä 1:30
N——pyöreä ulkorenkaassa lukitusrenkaaksi
S—- Voiteluura ja reiät ulkorenkaassa
"S"-liite on poistettu kokonaan uudesta E1-sarjasta! Ulkorenkaan öljyurat ja öljyreiät ovat nyt vakiona.
W03B Ruostumaton teräslaakeri
N2 kaksi kiinnitysaukkoa ulkorenkaan kiinnittämiseen
Kaksi kiinnitysuraa ulkorenkaan kiinnittämiseksi
Myöhempi nimitys — parilaakerit ja työstökoneiden karalaakerit
1) K-teknisten ehtojen mukaiset parilaakerit, parilaakereihin liittyvät seuraavat tekniset erityisehdot:
K1—— Kaksi syväurakuulalaakereita on asennettu pareittain kestämään yksisuuntaista aksiaalista kuormitusta.
K2—— Kaksi syväurakuulalaakereita on asennettu pareittain kestämään kaksisuuntaista aksiaalista kuormitusta.
K3—— Kaksi sarjaa syväuraisia kuula-akseleita asennetaan seläkkäin ilman välystä (O-tyyppinen asennus).
K4—— Kaksi syväurakuulalaakerisarjaa asennetaan vastakkain ilman välystä (X-tyyppinen asennus).
K6—— Kaksi kulmakosketuskuulalaakereita on asennettu pareittain kestämään yksisuuntaista aksiaalista kuormitusta.
K7—— Kaksi kulmakosketuskuulalaakerisarjaa asennetaan seläkkäin ilman välystä (O-tyyppinen asennus).
K8—— Kaksi kulmakosketuskuulalaakerisarjaa asennetaan vastakkain ilman välystä (X-tyyppinen asennus)
K9——Kaksi kartiorullalaakerisarjaa, joissa on välikappale sisä- ja ulkorenkaiden väliin, on asennettu pareittain kantamaan yksisuuntaista aksiaalista kuormitusta.
K10——Kaksi kartiorullalaakerisarjaa, joissa on välikappale sisä- ja ulkorenkaiden välissä, asennetaan vastakkain ilman välystä (O-tyyppinen asennus)
K11——Kaksi kartiorullalaakerisarjaa, joissa on välike ulkorenkaiden väliin, asennetaan vastakkain ilman välystä (X-tyyppinen asennus).
Pareiksi tai ryhmiksi konfiguroidut laakerit tulee pakata yhteen toimitusta varten tai merkitä pariin kuuluvaksi. Eri ryhmien laakerit eivät ole keskenään vaihdettavissa. Kun asennat samaan ryhmään kuuluvia laakereita, asennus tulee suorittaa merkkien ja sijoituslinjojen mukaan. Jos jokainen laakeripari on konfiguroitu tietyn aksiaali- tai radiaalivälyksen mukaan, välys on merkittävä kohdan (7) kohtien 1 ja 2 mukaisesti K-teknisen kunnon jälkeen. Esimerkiksi 31314A.K11.A100.140 tarkoittaa kahta sarjaa 31314A yksirivisiä kartiorullalaakereita, jotka on asennettu vastakkain, tietyllä välirenkaalla ulkorenkaiden välillä, laakerien aksiaalinen välys ennen asennusta on 100 μm ja 140 μm, asennuksen jälkeen välys on nolla.
Universaalit parilaakerit
Se voidaan muodostaa pariksi ja asentaa halutessaan (tandem, kasvotusten tai peräkkäin), ja takakoodit ovat UA, UO ja UL.
.UA——Aksiaalivälys on pieni, kun laakerit asennetaan vastakkain tai vastakkain.
.UO - Ei välystä, kun laakerit asennetaan vastakkain tai vastakkain.
.UL — Pieni esihäiriö, kun laakerit asennetaan vastakkain tai selkä vastakkain. Esimerkiksi B 7004C .TPA.P4.K5.UL
Osoittaa kulmakosketuskuulalaakereita, joiden kosketuskulma on 15o pääakselille, fenolilaminoitu kangasputki suora tasku kiinteä häkki, ulkorenkaan ohjaus, laakeritoleranssiluokka 4, sisähalkaisijan ja ulkohalkaisijan toleranssin pieneneminen, pareittain asennettu yleisrakenne, Pientä esihäiriötä, kun laakerit asennetaan vastakkain tai vastakkain
Seuraava koodi — työstökoneen karan laakeri
KTPA.HG Taskuinen kiinteä häkki, ohjattu ulkorenkaalla, tarkkuusluokka HG. TPA.HG.K5.UL Taskutasku kiinteä häkki, ulkorengasohjain, tarkkuusluokka HG, laakerin ulkohalkaisijan ja sisähalkaisijan toleranssin pienennys, koko runkorakenne pareittain asennettuna, laakerit asennetaan vastakkain tai selkä vastakkain pienellä toleranssilla Häiriöt.
TPA.P2.K5.UL Taskutasku kiinteä häkki, ulkorengasohjain, tarkkuusluokka HG, laakerin ulkohalkaisijan ja sisähalkaisijan toleranssin pienennys, koko runkorakenne pareittain asennettuna, laakerit asennetaan vastakkain tai selkä vastakkain pienellä toleranssilla Häiriöt.
TPA.P2 UL on kiinteä häkki lukitustaskuilla, jota ohjaa ulkorengas, tarkkuusluokka HG, laakerin ulkohalkaisijan ja sisähalkaisijan toleranssia pienennetään, koko rakenne asennetaan pareittain ja laakerit asennetaan kasvotusten tai selkä vastakkain pienellä häiriöllä.
Seuraava koodi — työstökoneen karan laakeri
TPA.P2.K5.UL on kiinteä häkki lukitustaskuilla, joita ohjaa ulkorengas ja jonka tarkkuusluokka on HG. Se on pareittain asennettu yleinen rakenne. Pieniä häiriöitä esiintyy, kun laakerit asennetaan vastakkain tai vastakkain.
C kulma/kosketuskulma 15C.
D kynäkulma / kosketuskulma 25C.
P4S-toleranssiluokka P4S.
