Vastauksena online-raportteihin, joiden mukaan BMW lopettaisi koko paikallisesti tuotettujen puhdassähköajoneuvojensa (mukaan lukien i3, i5 ja iX1) tuotannon heinäkuusta alkaen, yhtiölle läheinen lähde totesi, että tämä toimenpide on rutiininomaista tuotantokapasiteetin säätöä, joka perustuu markkinoiden dynamiikkaan ja tuotteiden elinkaariin, eikä vetäytymistä kotimaisten puhtaiden sähköajoneuvojen markkinoilta.
Sisäpiiri paljasti, että näiden tuotantomuutosten ensisijainen tavoite on vahvistaa kapasiteettia ja resursseja valmisteltaessa BMW:n "Neue Klasse" (uusi sukupolvi) -mallien paikallista lanseerausta.
Näissä uusissa malleissa on kattavat päivitykset ajoneuvotekniikassa, älykkäät ohjaamot, autonomiset ajoominaisuudet ja käyttäjien liikkuvuuskokemukset, jotka vastaavat tarkasti Kiinan uusien energiaajoneuvojen (NEV) markkinoiden kulutustrendejä.
Oikaisu ei vaikuta-myynninjälkeisiin tuki- tai huoltopalveluihin nykyisille omistajille ja mahdollisille ostajille. nykyiset asiakasedut pysyvät ennallaan.
Aiemmat tiedot osoittavat, että BMW:n myynti Kiinassa on ollut laskusuunnassa vuodesta 2023 lähtien: 825 000 yksikköä toimitettiin vuonna 2023; 714 500 yksikköä vuonna 2024 (13,4 % vuoden -laskua-vuoteen verrattuna); ja 625 500 yksikköä vuonna 2025 (12,5 % vuodessa-laskua-vuoteen verrattuna).
BMW lopettaa kaikkien paikallisesti valmistettujen puhtaasti sähköisten mallien tuotannon; Nousu "Neue Klasse" -julkaisuun
Toimitukset Kiinaan olivat 144 000 yksikköä vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä, mikä on 10 prosentin vuosi-verrattuna-laskua. Vielä kriittisemmin BMW:n NEV:n levinneisyysaste Kiinassa oli vain 6,6 %, mikä on selvästi alle Kiinan kokonaisautomarkkinoiden 54,1 %:n keskiarvon.
Seuraavia malleja lanseerataan. "Neue Klasse" BMW iX3:n pitkä-akseliväliversio on asetettu paikalliseen tuotantoon ja julkaistaan tänä vuonna. Se on rakennettu 800 V{5}}korkeajännitearkkitehtuurille, ja siinä on kuudennen-sukupolven BMW eDrive-järjestelmä ja 108 kWh:n suuri sylinterimäinen akku, jonka CLTC--nimelliskantama ylittää 900 kilometriä ja mahdollistaa noin 400 kilometrin lisäyksen 10 minuutin latauksella.
Mitä tulee älykkääseen ajamiseen, ajoneuvossa on täydellinen -skenaarionavigointi-avusteinen ajotoiminto, joka on kehitetty yhteistyössä Momentan kanssa. Se on 4 885 mm pitkä, siinä on 17,9- tuuman keskikosketusnäyttö ja 3D head-up -näyttö, ja se toimii ainutlaatuisella BMW Operating System X -käyttöjärjestelmällä.
Lisäksi "Neue Klasse" BMW i3:n pitkä{0}}akseliväliversio etenee paikallisten tuotantosuunnitelmien mukaisesti.
