Taistelijamaalaus on aina herättänyt sotilasharrastajien huomion. Tietenkin on myös monia ihmisiä, jotka kannattavat "maalauksen hyödyttömyyttä". Itse asiassa jokaisen taistelijan maalaus ei tapahdu satunnaisesti. Siinä on syvä merkitys. Suurin osa niistä on tarkoitettu taistelijoiden taistelukyvyn parantamiseen, mutta tietyssä historiallisessa ympäristössä on myös jälkiä kollektivismista. Puhutaanpa hävittäjämaalauksen päätehtävistä: Ensinnäkin on helppo olla näkymätön ja mukautua lentokoneen tehtävään. Maalaus on pohjimmiltaan optista stealth-tekniikkaa, joka yhdistää lentokoneen taustaan, mikä vaikeuttaa vihollisen löytämistä ja tunnistamista. Lentokoneiden peittävyyden ja sopeutumiskyvyn parantamiseksi eri toiminta-alueilla hävittäjien maalaus on vähitellen kehittynyt yksivärisestä moniväriseksi, ja väriä muutetaan alueen ja ilmatilan ominaisuuksien mukaan. Merellä liikennöivät-lentokoneet ovat yleensä vaaleanharmaita, vaaleansinisiä ja valkoisia. Sieppareita käytetään erityisesti hyökkäävien vihollisen lentokoneiden tai risteilyohjusten sieppaamiseen ilmassa. Suurilla korkeuksilla lentäessä rungon voimakkaan valonsironta vuoksi käytetään yleensä tummanharmaata yksiväristä maalausta vähentämään kontrastia taustan kanssa. Hyökkäyslentokoneet ovat vastuussa matalan korkeuden hyökkäystehtävistä, ja niissä käytetään usein pohjaväriä muistuttavia maalauksia. Toiseksi hyvän näkyvyyden varmistamiseksi koulutus-, pelastus- ja testilentokone vaatii ilmeisen värieron ja suuren kontrastin taustan kanssa. Etsintä- ja pelastuskoneissa käytetään yleensä korkean näkyvyyden oranssia ja valkoista väriä, ja koulukoneissa käytetään yleensä valkoista ylärunkoa, punaista alarunkoa ja punaista siipien kärjen maalia, jotta ohjaajat voivat tarkkailla lentotilannetta. Kolmanneksi poista visuaalinen väsymys. Tekijät, kuten väri, kirkkaus ja aika, ovat tärkeitä tekijöitä, jotka aiheuttavat lentäjän visuaalista väsymystä. Ohjaamon visuaalisen väsymyksen poistamiseksi tai vähentämiseksi ohjaamon etuosa on maalattu -häikäisysuojaväreillä, joilla on huono heijastavuus ja hyvä valonvaimennus, yleensä musta tai tummanharmaa. Neljänneksi, aurinkosuoja on myös yksi niistä tekijöistä, jotka on otettava huomioon hävittäjämaalauksessa. Voimakas auringonvalo nostaa lämpötilaa lentokoneen sisällä, mikä ei edistä lentokoneen huoltoa ja käyttöä. Esimerkiksi Yhdysvaltain armeija on sisällyttänyt valkoisen ja harmaan lentokoneiden aurinkosuojaväreiksi sotilaallisiin eritelmiin. Viidenneksi edistää sotilaallista arvovaltaa. Lisäksi sotilaslentokoneisiin ruiskutetaan usein joitain merkkejä, kuvioita, lentäjien nimiä ja alas ammuttujen vihollisen lentokoneiden lukumäärää taistelijoiden moraalin parantamiseksi, kuten toisessa maailmansodassa P-40:een maalattu tiikerihaimaali. Tässä on joitain erottuvimmista hävittäjistä: 1960-luvulla Kiinan ilmavoimien hävittäjiin ilmestyi henkilökohtaisia iskulauseita. Yllä olevan kuvan J-6-hävittäjän oikeaan nokkaan on painettu iso punainen iskulause "Tuhoa hyökkäävä vihollinen". Samaan aikaan Kiinan ilmavoimien hävittäjiin painettiin enimmäkseen iskulauseita, kuten "Palvele ihmisiä". Tämä on maalaus, jossa on erittäin vahva ajan jälki. Tietty liike vaikutti vakavasti tämän ajanjakson hävittäjiin, ja ne olivat täynnä lainauksia. Tuotantoerän numeroa ei ollut edes kirjoitettu paikkaan, joten se piti laittaa pyrstölle. Vaikka tämän aikakauden hävittäjillä on vahva ZZ-väri, ne ovat myös ainutlaatuisia. 1990-luvulla Kiinan ilmavoimien eri yksiköt pohtivat aivoriihiä, oppivat muilta ja yhdistivät oman todellisen tuotantonsa tuottaakseen sarjan runkoon ruiskutettuja henkilökohtaisia logoja, jotka muodostivat joksikin aikaa erittäin rikkaan rungon logokulttuurin. Edustavin niistä on se, että koillisessa sijaitseva ilmavoimien 1. divisioona käytti tunnuksenaan vaikuttavaa "Koillistiikeria" ja siitä lähtien "Tiger Head Lion" -nimike on levinnyt kulovalkean tavoin. ▲Su-30-hävittäjä, jossa on "Northeast Tiger" -logo.▲Ilmavoimien 1. divisioonan J-7E:n "Northeast Tiger" -logo "Eagle Earth" -merkki on myös erittäin erottuva Kiinan ilmavoimien hävittäjän logo. Yllä olevassa kuvassa näkyy "Eagle Earth" -merkki Su-30MKK-hävittäjässä. J-8B:n kolmitasoinen muodostelma etäisyydellä juhlii äskettäin esiteltyä Su-30MKK:ta.
▲J-7E maalattu "Eagle Earth" -merkillä. Harmi, että vuonna 2005 Kiinan ilmavoimat peruivat eri yksiköiden personoidun maalauksen ja hävittäjiemme maalaus palasi entiseen tilaan. Vuoden 2009 sotilasparaatin aikana ilmavoimien 2. divisioonan J-11 oli hieman näppärä maalauksen suunnittelussa. Rungon sivulle maalattiin erottuva kansallislippulogo. Itse asiassa kansallislipun lipputanko on muodostelman ylläpitomerkki. Suunnittelija lisäsi kansallisen lipun kuvion huoltomerkin perusteella, ohittaen henkilökohtaista maalausta kieltävät määräykset. ▲J-11-hävittäjä maalattu kansallisella lipullaKiinan ilmavoimien persoonallisen maalauksen paluu on kuuluisa 44. ilmavoimien divisioonan 131. rykmentti, joka maalasi "Big Red Eagle" -logon J-10-hävittäjään. Big Red Eagle on muodonmuutos kiinalaisesta kirjaimesta "一3一", joka edustaa 44. ilmavoimien divisioonan 131. rykmenttiä. "Punaisen kotkan rykmentti", jonka hävittäjät on maalattu Big Red Eaglella, on yksi Kiinan ilmavoimien valttikorteista. Rykmentti on kouluttanut useita kultakypäräisiä lentäjiä. ▲ "Big Red Eagle" -maalattu J-10C kuuluu myös Chengdun sotilasalueen Air 33. -divisioonaan. J-11:n "Big Golden Eagle" -logo. On syytä huomata, että kotkan pään takana oleva viiva on taiteellinen muunnelma numerosta 33, joka edustaa ilmailun 33. divisioonan merkitystä. ▲Big Golden Eagle -logo on vähitellen ilmestynyt viime vuosina merivoimien hävittäjiin, joiden maalaus on aina ollut hieman erilainen kuin ilmavoimien. Edustavin niistä on luonnollisesti J-15:n "Flying Shark" -logo. ▲J-15:n "Flying Shark" -logo▲J-15:n yksinkertainen piirros Lopuksi tässä on kuva Falcon-hävittäjän läpinäkyvästä Diao Pai -saippuasta...( •̀ᴗ•́ )Odotan innolla Kiinan ilmavoimien vahvistumista, ja hävittäjien työpaikkoja lisääntyvän.
