Käynnistysmoottori on laite, joka voi pyörittää polttomoottoria, kunnes palamisprosessi ottaa vallan. Tämä saavutetaan yleensä antamalla tarvittava mekaaninen energia kampiakselin pyörittämiseen tietyn jaksomäärän ajan. Kun käynnistysmoottori kääntää kampiakselia, moottori käynnistää palamisprosessin. Artikkelissa selitetään yksityiskohtaisesti, mikä käynnistysmoottori on ja käynnistysmoottorin periaate.
Moottorin käynnistämisen päätarkoitus on pysäyttää ja käynnistää yhdistetty moottori. Nämä ovat erityisiä sähkömekaanisia kytkimiä, samat kuin releet. Suurin ero releen ja käynnistimen välillä on, että käynnistin suojaa moottoria ylikuormitukselta. Siksi käynnistimen tehtävä on kaksiosainen, toisin sanoen muuttaa automaattisesti tai manuaalisesti moottorin tehoa samalla kun se suojaa moottoria ylikuormitukselta tai vialta.
Sähköllä toimivat laitteet eivät toimi ilman käynnistysmoottoria ja sen osia. Käynnistysmoottori on yksi sähköisen polttomoottorin pääkomponenteista. Koska moottori ei voi pyöriä itsestään, ensimmäisen syklin käynnistämiseen tarvitaan osa. Käynnistysmoottori auttaa moottorin käynnistämisessä, jonka jälkeen moottori jatkaa käymistä omalla tehollaan.
Käynnistysmoottori on sähkölaite, jota käytetään polttomoottorin pyörittämiseen (käynnistämiseen) moottorin käynnistämiseksi omalla tehollaan. Heti kun moottori alkaa käydä, se irrotetaan moottorista ja moottori on nyt riippuvainen palamisprosessista. Komponentti asennetaan moottorin vaihteistokoteloon ja käynnistysmoottorin hammaspyörä on yhdistetty vauhtipyörän hampaisiin.
Sähköelementtinä käynnistin koostuu tehokkaasta DC (tasavirta) moottorista ja solenoidista. Solenoidi saa positiivisen tehon suoraan akusta ja uunivirran moottorin rungosta. Moottorin pyörittämiseksi on käytettävä 12 voltin akkua käynnistimen pyörittämiseen. Tämä tarkoittaa, että akun on oltava riittävä laitteelle. Useimmissa tapauksissa, joissa käynnistysmoottori naksahtaa, mutta ei käynnisty, ongelma johtuu joko akusta tai itse käynnistimestä. Käynnistysmoottorilla on vain yksi toiminto, eli moottorin vaatima ensimmäinen kierros ja toinen kierros.
Itse käynnistysmoottorissa on laite, jota kutsutaan kampivaihteeksi. Vain kun käynnistin pyörittää moottoria, sen hammaspyörä osuu vauhtipyörän hammaspyörään. Kun moottori kiihtyy, se kytkeytyy pois päältä. On kaksi tapaa irrottaa inertiajärjestelmästä ja esikytkentäjärjestelmästä.
Käynnistysmoottorin toimintaperiaate
Moottorin (AC-moottori) nimellisarvon ja koon mukaan käynnistysmoottorilla on erilaisia tehoja ja kokoja. Nämä käynnistimet voivat vaihtaa turvallisesti moottorin tarvitsemaa tehoa ja estää moottoria omasta vastaan suuria virtoja. Käynnistysmoottorin periaate on hyvin yksinkertainen, ja tietoa käynnistysmoottorin toimintaperiaatteesta esitellään yksityiskohtaisesti alla.
Käynnistysmoottori saa voimansa solenoidista, joka auttaa työntämään käynnistysvaihdetta eteenpäin niin, että se osuu moottorin vauhtipyörään. Tämä vauhtipyörä on asennettu moottorin kampiakseliin, joten kun käynnistysmoottori pyörii, se pyörittää vauhtipyörää kuin kampiakselia. Heti kun moottori käynnistyy, järjestelmä irtoaa vauhtipyörästä. Huomaa, että automaattivaihteistossa käynnistysmoottori voi käydä vain, kun ajoneuvo on pysäköity tai vapaa-asennossa. Käsivaihteistossa kytkinpoljinta on painettava.
Käynnistysmoottorin sisällä toimii neljä kenttäkäämiä, jotka on liitetty koteloon sisäpuolelta. Ankkuri (pyörivä osa) on kytketty sarjaan virityskelan kanssa hiiliharjojen kautta. Mutta muista, että joissakin käynnistimissä magneettikentän kela korvataan magneettikentällä. Ankkurin etuosassa on hammaspyörä, jossa on ylikäyntikytkin.
Artikkelissa esitellään pääasiassa mitä käynnistysmoottori on ja käynnistysmoottorin toimintaperiaate. Selaamalla koko tekstiä ymmärrät, että käynnistysmoottori saa voimansa solenoidista, joka auttaa työntämään käynnistysvaihdetta eteenpäin niin, että se osuu moottorin vauhtipyörään. Tämä vauhtipyörä on asennettu moottorin kampiakseliin, joten kun käynnistysmoottori pyörii, se pyörittää vauhtipyörää kuin kampiakselia. Heti kun moottori käynnistyy, järjestelmä irtoaa vauhtipyörästä.
