Jangtse-joen suistossa uuden energiaajoneuvon valmistaminen kestää vain 4 tuntia. Yhä täydellisemmän teollisuusjärjestelmän vetämänä Kiinan uusien energiaajoneuvojen tuotanto ja myynti ovat sijoittuneet maailman ensimmäiselle sijalle kahdeksana peräkkäisenä vuonna.
Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Kiinan uuden energiaajoneuvoteollisuuden kehitysvauhti on hyvä. Kolme tuotantoa ja myyntiä, markkinaosuutta ja varastoa koskevat tiedot saavuttivat ennätyskorkeuden. Uusista energiaajoneuvoista on tullut kiiltävä uusi Kiinassa valmistettu käyntikortti.
Nämä saavutukset ovat erottamattomia tuotantolinjan tukemisesta, ja tehokas tuotanto ja jalostus eivät luonnollisesti tule toimeen ilman työstökoneiden, leikkaustyökalujen ja puristusteknologian yhteistyötä. Tänään toimittaja esittelee sinulle SCHUNKin, Walterin ja EMAGin uudet energiaajoneuvojen käsittelyratkaisut.
Napsauta tätä saadaksesi lisätietoja
SCHUNK
Uusia energiaajoneuvojen käsittelyratkaisuja
SCHUNK on maailmankuulu yritys puristustekniikan, tartuntatekniikan ja automaatiotekniikan aloilla. SCHUNK tukee asiakkaitaan tuotantoprosessien optimoinnissa toimivilla komponenteilla, sovellusratkaisuilla ja palveluilla. Siirtyminen perinteisistä bensiiniautoista sähköajoneuvoihin on täydessä vauhdissa, ja SCHUNK on luotettava kumppanisi tähän siirtymiseen. SCHUNK tarjoaa autoteollisuuden käyttäjille yhden luukun palvelua lineaarisista järjestelmistä robottitarvikkeisiin.
kuva
SCHUNKin sähköajoneuvojen tuotevalikoima
Solunkäsittely- ja kokoonpanoratkaisut
Viime vuosina tehoakkujen nopea kehitys on tuonut uusia mahdollisuuksia ja haasteita autoteollisuudelle, mikä on auttanut uusia energiaajoneuvoja loppumaan "kiihtyvyydestä". SCHUNK voi tarjota akunkäsittelypalveluita kaikissa yhteyksissä akun valmistuksesta lopulliseen kokoonpanoon runkoon. ja asennustuki.
Neliönmuotoinen solun tarttuminen
Käytä JGP-sarjan pneumaattista kaksisormeista translaatiomanipulaattoria, jossa on itselukittuva jousitoiminto tarttuaksesi nelikulmaisiin akkuihin. JGP-yleiskäyttöinen kahden sormen käännösmanipulaattori käyttää T-uraa olevaa ohjauskiskoa, erittäin lujaa alumiiniseosta, kompaktia rakennetta ja keveyttä. Valinnainen pikakynsien vaihtojärjestelmä voi mukautua erikokoisiin akkuihin.
kuva
Sylinterimäinen kennokiinnitys
Käytä useita MPG-plus-sarjan pneumaattisia kaksisormeisia translaatiomanipulaattoreita tarttumaan sylinterimäisiin kennoihin. Ja lisää joustavuutta käyttämällä SWS-robotin pikavaihtojärjestelmää. Tehokas pieni pneumaattinen käännösmanipulaattori MPG-plus ottaa käyttöön ainutlaatuisen yhdistetyn rakenteen, jossa on soikea männän käyttö ja poikkirullaohjain. Kompakti rakenne minimoi ääriviivat käsittelyn aikana.
kuva
SCHUNK akkuteollisuuden sovellusratkaisun näyttö
Lisäksi SCHUNK tarjoaa ratkaisuja myös sähkömoottoreiden valmistukseen ja kokoonpanoon, kuten hiusneulien käsittelyyn ja kokoonpanoon, peltipakkauksiin ja komponenttien kokoonpanoon. SCHUNKin patentoitu erittäin joustava korttien myöntämismanipulaattori voi samanaikaisesti tarttua ja käsitellä yli 6 eri tyyppisiä korttien myöntämiskortteja ja asettaa korttien myöntämiskortit nopeasti ja tarkasti staattoriin.
kuva
Erityinen ratkaisu erittäin joustavaan litteän langan tarttumiseen ja asettamiseen
Napsauta tätä saadaksesi lisätietoja
Walter
D72 D220
Moottorireiän työstö, rouhinta D220 kuusi hammasta, D72 kaksi hammasta; viimeistely D220 neljä hammasta, D72 kaksihampaista viimeistely yksipuolinen lisäys 0,2 mm, HSK100 kahva + alumiiniseosterän runko + μm tason hienosäätötyökalun pidike .
kuva
kuva
Vaikeuksia käsittelyssä
Työkalun halkaisija on suuri, ja työkalun painoa on valvottava
Halkaisijaltaan D72:n reiän pohjassa on puhdistusura
D72 Sylinterimäisyys 0.008
D72:n ja D220 välinen koaksiaalisuus on 0,025
Epätasaisuus Ra0.8
D72 reikillä
D220 Keskeytetty koneistus
käsittelymenetelmä
Erittäin vahva alumiiniseoksesta valmistettu leikkurunko, joka hallitsee leikkurin kokonaispainoa
D72 ei-standardi PCD-muodostusterä
D72:n ja D220:n samanaikainen viimeistely
μm-tason hienoporaustyökalun pidike voi säätää tarkasti terän juoksua ja työkalun halkaisijaa
Laserleikattu PCD-terän reuna takaa täydellisen reunalaadun
Esimerkki käsittelystä
Osan nimi: Moottorikotelo
Osamateriaali: ADC12 valualumiiniseos
Työstökone: Makino lying plus (HSK100 työkaluteline)
Jäähdytysmenetelmä: työstökoneen sisäinen jäähdytys
Käsittelytapa: yhdistelmäporaus
Leikkausparametri: vc=1660m/min, fz=0.1mm/r
kuva
kuva
kuva
Napsauta tätä saadaksesi lisätietoja
Emac
EMAG VL6 käänteinen yksikarainen erittäin tarkka sorvi
Tyypillisenä EMAG:n käänteisen sorvauskeskuksen tuotteena VL6-työstökone soveltuu halkaisijaltaan noin<300mm, including the main reduction gear and intermediate shaft gear in the drive motor of new energy vehicles.
Vaikeuksia käsittelyssä
Korkeat mitta- ja geometriset toleranssivaatimukset
Tehokas osien käsittelyjakso
käsittelymenetelmä
Koneen erinomaisen jäykkyyden, ainutlaatuisen käänteisen rakenteen suunnittelun ja korkean vakauden ansiosta VL6 voi saavuttaa vakaasti vaihteiston sisähalkaisijan 120±0,01 mm:n sisällä ja sisähalkaisijan sylinterimäisyyden 0,008 mm:n sisällä.
Jokainen VL-sarjan työstökone on täydellinen tuotantoyksikkö, jossa on ainutlaatuinen käänteinen kararakenne, karaa ei käytetä vain työkappaleiden käsittelyyn, vaan myös ulkoiseen automaattiseen lastaukseen ja purkamiseen, mikä säästää kustannuksia, lattiatilaa ja tarpeettomia ulkoisia automaatiolaitteita. , korkea hyötysuhde ja korkea taloudellisuus.
kuva
Esimerkki käsittelystä
Käsittelyosat: pääalennusvaihde
Käsittelykone: VL6
Käsittelytapa: kova sorvaus
60 sekuntia kovan kääntöpyörän päätypinnan, sisemmän reiän viimeistelyyn (mukaan lukien lastaus ja purkaminen)
