Nov 12, 2021 Jätä viesti

Mikä on CNC-sorvin työstökoneen karan rakenne


CNC-sorvin työstökoneen karalaatikon vaaka-akselin ja alustan pystyakselin tarkkuus määrää käsiteltävän ruuvin tarkkuuden. Samaan aikaan, kun ruuvi pyörii useiden tuhansien kierrosten suurella nopeudella kompressorissa, ruuvi alhaisella tarkkuudella aiheuttaa puristumista. Koneen lämpö, ​​tärinä, alhainen hyötysuhde, nopea kuluminen ja niin edelleen. Tällä hetkellä kotimaani' nykyisen yksiruuvin työstökoneen kararakenteessa on suunnilleen seuraavat kaksi kaaviota.


Karan rakenne säädettävällä laakerin säteittäisellä välyksellä


Kaksoissylinterirullalaakeri on yhdistetty painekuulalaakeripariin. Kaksinkertaista lieriömäistä rullalaakeria käytetään kantamaan säteittäinen leikkausvoima, ja kahta työntökuulalaakeria käytetään kantamaan aksiaalinen leikkausvoima. Pari kaksirivistä sylinterimäistä rullalaakeria tai pari radiaalikuulalaakereita, yleensä pari takalaakereita. Tämän kararakenteen edut: helppo käsittely ja kokoaminen sekä alhaiset kustannukset.


Kararakenne säädettävällä laakerin säteittäisellä välyksellä


Pääakselin etulaakeri käyttää yhdistelmää kaksirivisiä sylinterimäisiä rullalaakereita, joissa on P4-luokan kartioreikä ja P4-kaksirivinen radiaalipainekuulalaakeri. Tässä paperissa ehdotetaan kaksirivistä sylinterimäistä rullalaakeria, jossa on kartioreikä kestämään radiaalista leikkausvoimaa, jotta se kestää aksiaalisen leikkausvoiman ja osan säteittäisestä leikkausvoimasta. Yleensä pääakselin takalaakeri on kaksoissylinterirullalaakeri, jossa on kartioreikä P5.


Kaksirivisten lieriörullalaakerien sisärengas ja vastaava akselin halkaisija ovat molemmat 1:12 kartiomaisia. Laakerin lukitseminen pyöreällä mutterilla voi aiheuttaa laakerin siirtymisen aksiaalisuunnassa ja laajentaa laakerin sisärengasta laakerin halkaisijan pienentämiseksi tai poistamiseksi. Selvityksen tarkoitukseen.


Karan rakenteen etu: korkea karan tarkkuus. Karan päätypinnan mitattu juoksuarvo on 0,010 mm mitattuna φ230 mm:n halkaisijalla karan edessä. Ulkokehän säteittäinen hyppyarvo on 0,005 mm ja pääakselin etupää on φ230 m. Tämän rakenteen karan tarkkuus on noin 50 % korkeampi kuin edellisessä.


Lähetä kysely

whatsapp

skype

Sähköposti

Tutkimus